得力幫手——杭州首度試駕三菱君閣

魔方 參考價(jià)：9.99萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

雖然從銷量上來(lái)說(shuō)，東南汽車并沒(méi)有給人快速發(fā)展的印象，但是經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，東南汽車的產(chǎn)品鏈條已經(jīng)打造得相當(dāng)整齊，涉及轎車、MPV、商用車、微面...幾乎所有的。葛軍的出現(xiàn)也讓東南汽車最后一次完成了手中的魔方（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），也在SUV領(lǐng)域與對(duì)手有了一盤棋可下。

“三菱葛軍的外觀”

自主研發(fā)不僅是國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)的最終發(fā)展之路，臺(tái)灣省也是如此。雖然頭上是三菱標(biāo)志，但2021年底推出的葛軍館更有理由被視為中國(guó)汽車的杰作。除了底盤和動(dòng)力系統(tǒng)，葛軍館由中國(guó)汽車研發(fā)。時(shí)隔三年，葛軍在臺(tái)灣省市場(chǎng)發(fā)起小變革，東南汽車抓住這個(gè)機(jī)會(huì)將其引入中國(guó)。

在臺(tái)灣省，葛軍的地位與R&F卡相似，兩人都是兼顧商業(yè)交通和休閑出行的“全才”。但是，從技術(shù)上講，兩者關(guān)系不大，葛軍基本上是從零開(kāi)始。從外觀來(lái)看，葛軍沒(méi)有傳統(tǒng)SUV的很多特點(diǎn)，處處強(qiáng)調(diào)弧線的風(fēng)格有點(diǎn)混搭的車型。就連曾經(jīng)在廣州車展上與它相遇的同事也曾疑惑，葛軍是正宗的MPV，但葛軍的SUV基礎(chǔ)是正品，它采用了與北京吉普曾經(jīng)生產(chǎn)的帕杰羅Speedpost相同的平臺(tái)，堅(jiān)固的車架結(jié)構(gòu)和多連桿后懸架是兼顧可靠性和舒適性的成熟選擇。

“三菱葛軍內(nèi)部”

出于定位和成本的考慮，國(guó)產(chǎn)葛軍不匹配2.4 L排量的臺(tái)省版4G69發(fā)動(dòng)機(jī)。名為4G63 S4N的2.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了三菱的氣門正時(shí)電子控制系統(tǒng)MIVEC。125 kW的最大功率相當(dāng)出眾，甚至超越了以動(dòng)力著稱的大眾1.8TSI。價(jià)值高得驚人。但是190 N？M的最大扭矩就沒(méi)那么搶眼了，大致等于其他同等排量的動(dòng)力。

“葛軍空后排可調(diào)出風(fēng)口”

葛軍高端車型裝備齊全，旗艦車型甚至配備了目前少見(jiàn)的道路偏離預(yù)警系統(tǒng)，但17.98萬(wàn)元的價(jià)格也讓途安、途勝等風(fēng)格相近的對(duì)手火了一把。相比之下，兩款手擋車型的定位更加務(wù)實(shí)，更適合做市場(chǎng)的中流砥柱。制造商這次只提供了手推車型的試駕。