對標特斯拉？曝Karma電動平臺性能參數

Karma SC2 參考價：未上市

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近日，KARMA汽車公布了其E-Flex電動平臺的性能參數。平臺最大功率達到820kW，系統峰值扭矩達到14000n·m，0-96.5km/h加速時間將小于1.9秒。如果平臺真的能達到這樣的表現，那么平臺反過來創造的產品一定是“電獸”。

“KARMA E-Flex電動平臺”

KARMA的E-Flex平臺是基于滑板底盤的電動平臺，將動力電池集成到底盤中。這次官方公布的電動平臺性能參數令人驚嘆。在四輪電驅動系統的加持下，系統能爆發的最大功率達到820kW，系統峰值扭矩達到14000n·m，而0-96.5km/h的加速時間將在1.9秒以內。此外，根據官方介紹，基于該平臺的產品綜合續航能力將達到644公里，但沒有提到在什么工況下的實測值。電機控制器也將采用碳化硅技術。

「因果報應SC2轎跑車概念」

KARMA汽車公司首席技術官張凱龍表示:“我們最新的E-Flex平臺非常適合打造超級跑車，比如Karma SC2（查成交價|參配|優惠政策） Coupe Concept；；所有KARMA E-Flex平臺的目標都是為我們的合作伙伴提供具有不同電驅動系統和不同電池組的解決方案。”

“Karma Revero（查成交價|參配|優惠政策） GT E純電動原型車”

然而，最近，外國媒體對該公司的業務狀況發表了不同的聲音。據消息人士透露，KARMA Auto對于旗下產品的數據，包括Revero GT E純電原型車和E-Flex平臺，都不是測試值，而是政府提出的理論值。對于上述消息人士透露的E-FLex平臺是否真的存在的信息，KARMA沒有正面回應。只是用了“演示平臺”之類的字眼來模糊地通過測試，而Revero GT E的預期規格并沒有明確用于構建它的流程。那么，KARMA開發的E-Flex平臺的性能是否與官方說法一致呢？我們還不知道。我們只能等待時間的考驗。我們將密切關注公司的最新消息。