技術講堂教你學知識之剎車輔助系統BA等

電子制動輔助系統“EBA”和制動力輔助系統“BA”。通過判斷駕駛員的制動動作，可以在緊急制動時增加制動力，從而縮短制動距離。這種系統的優勢對于像老年人或腳踝和腿部力量不足的女性司機來說會更加明顯。機械制動輔助系統“BA”實際上是電子緊急制動輔助系統“EBA”的前身。

電子制動輔助系統“EBA”的全英文名稱是，制動輔助系統的英文名稱是“制動輔助系統”。在車輛行駛過程中，制動輔助系統會全程監控制動踏板。一般來說，系統在正常制動時不會干預，會讓駕駛員自己決定制動力。但當它檢測到駕駛員突然以極快的速度和力度踩下制動踏板時，就會判斷需要緊急制動，于是制動系統就會增壓增強，產生最強的制動力，使車輛和駕駛員迅速脫離危險。根據測試數據，與沒有制動輔助系統的車輛相比，有制動輔助系統的車輛的制動距離可以減少約45%。

據統計，90%的駕駛員在緊急情況下無法采取快速及時的制動措施，而剎車輔助系統可以利用油門和剎車系統上的傳感器來判斷駕駛員對油門踏板剎車踏板的操作過程，如踩踏時間或力度，從而判斷是否需要緊急制動。如果此時駕駛員腿部或腳部力量不夠，或者系統判斷當前力量無法達到安全制動效果，那么系統會在不到一秒的時間內將制動力增加到最大，使車輛能夠及時有效地制動。據相關資料顯示，當車速超過120公里/小時時，該系統可將制動距離縮短10米之多，而當車速為200公里/小時時，與沒有該系統的汽車相比，完全停車的距離可縮短21米之多。我們應該知道，在危險的情況下，這個距離足以保護車內人員的生命和財產。

雖然在中國銷售的大部分車型都配備了剎車輔助等被動安全系統，但這并不意味著“安全駕駛”和“交通法規”可以隨車遺忘。正確的駕駛習慣和操作要點需要時刻牢記在心，因為一旦車輛超過其可控極限，即使有那些“保護傘”也無濟于事，所以為了自己和他人的安全，保持良好的駕駛態度才是最重要的。