優化效率 現代起亞新2.0T發動機解析

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在2021年底的廣州車展上，我們對現代起亞2.0T發動機進行了技術分析。經過一年多的時間，上述2.0T發動機已經推出了改進產品，并在2021年北京車展上亮相。新發動機未來將搭載在起亞K5、全新勝達（查成交價|參配|優惠政策）等車型上。現代起亞集團改進后的2.0T發動機有哪些變化？性能提升了多少？通過這篇文章的分析，你可以對它有所了解。

動力參數方面，與大眾第三代EA888 2.0T發動機相比，改進后的2.0T發動機在最大功率數據上仍有優勢。與舊的2.0T發動機相比，新的2.0T發動機在峰值扭矩方面僅提升了3 Nm。顯然，提高動力輸出不是新2.0T的改進目標，但提高熱效率和燃油經濟性指標才是改進工作的核心。這臺發動機做了哪些改進？請繼續往下看。

●電機控制的進氣門正時調節器

這款改進后的2.0T發動機采用了電機控制的進氣門正時調節器后，在發動機壓縮沖程中可以更快更準確地控制進氣門的延遲關閉時間，從而實現對實際壓縮比的精確控制，能夠在發動機部分負荷區域實現像馬自達創馳藍天汽油機那樣的米勒循環，提高燃油效率，降低油耗。

●缸內直噴技術

●單渦輪和雙渦旋技術&電機控制排氣旁通閥

從圖中我們可以看到，發動機的排氣旁通閥由電機控制，可以更直接、更準確地控制排氣旁通閥的開度，從而更快速、更有效地控制渦輪增壓器壓力。

●外部排氣歧管

●可變充氣系統

全文摘要:

現代起亞改進型2.0T發動機的動力輸出參數優于大眾第三代EA888 2.0T發動機。與舊發動機相比，這款改進發動機的技術升級在動力性能上的提升有限，更多的是為了優化發動機運行效率，提高發動機燃油經濟性和降低排放。相信隨著國內排放標準的升級，這款排放和燃油經濟性更好的新發動機，很快就會隨著新車型的推出與消費者見面。讓我們拭目以待吧！