中汽中心發(fā)布2021年電動車評測新規(guī)

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評

4月8日，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司在北京發(fā)布2019版《EV-TEST管理規(guī)則》。中國汽車中心副總經(jīng)理、EV-TEST管理中心主任武志新博士出席發(fā)布會并發(fā)布新規(guī)內(nèi)容。

EV-TEST圍繞電動汽車消費(fèi)者關(guān)心的“三電”性能構(gòu)建了一個評價體系。自2021年發(fā)布以來，EV-test指導(dǎo)并完成了三批21款熱銷車型的評測。為持續(xù)引導(dǎo)技術(shù)進(jìn)步，適應(yīng)消費(fèi)者熱點(diǎn)變化，中國國家汽車中心EV-TEST管理中心經(jīng)過8個月的充分技術(shù)交流和驗(yàn)證，完成了2019版法規(guī)的編制和修訂工作。

"小型車的EV-TEST評估系統(tǒng)"

新規(guī)修訂后，主要有三個亮點(diǎn)。一是綜合專家主觀評價，綜合評價電動汽車的三電性能和車輛的安全性、駕駛性、操控性、舒適性、便利性等性能。二是首次使用中國工況評估電池壽命和功耗，更貼近中國消費(fèi)者的實(shí)際用車環(huán)境；三是增加碰撞安全、低溫充電、剩余續(xù)駛里程估算精度等技術(shù)指標(biāo)，全面提高評分指標(biāo)要求，能夠更好地指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)品升級。

"常規(guī)車輛EV-TEST評價系統(tǒng)"

關(guān)于第一點(diǎn)，客觀評價主要集中在電池壽命、充電和安全方面。這部分結(jié)果的權(quán)重為64%，而專家的主觀評價更注重車輛本身的性能屬性，結(jié)果占36%。EV-TEST還從三個方面保證了主觀評價的科學(xué)性:一是依托行業(yè)建立專家級的主觀評價人員隊伍；二是建立12個大項(xiàng)的77個定義明確的主觀評價項(xiàng)；第三，用10個評價者背靠背打分來計算分?jǐn)?shù)。

“EV-TEST新規(guī)星級評定體系”

針對消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)安全問題，新法規(guī)在原有關(guān)于水電安全、人體電磁防護(hù)、抗電磁干擾的基礎(chǔ)上，引入了碰撞安全評價、低溫充電性能評價等四項(xiàng)新指標(biāo)，完善了EV-TEST的“大安全”體系。2019版EV-TEST法規(guī)發(fā)布后，將直接適用于2021年及以后各批次的正式評價，舊法規(guī)立即停止執(zhí)行。