威馬L4級自動駕駛技術在上海進行實測

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剛剛在成都完成了L3級自動駕駛功能的路試，最近新勢力車企威馬汽車在上海臨港無人駕駛示范區進行了L4級無人駕駛技術的路試。魏說，道路測量將幫助他驗證和優化自動駕駛技術的算法，使產品更適合中國的道路交通環境和中國用戶的使用習慣。

據介紹，威馬EX5（查成交價|參配|優惠政策）自動駕駛測試車在上海臨港無人駕駛示范區成功通過了行人過馬路、跟車、切車、車前切車等動態場景的測試。此外，其無人感應設備的靈敏度經受住了小雨、中雨甚至大雨的考驗。值得一提的是，威馬EX5自駕測試車憑借自身的感知系統和慣性導航，成功通過了一條長500米、無GPS信號覆蓋的隧道。

此前，威馬在L4自動駕駛領域有所動作。在今年6月舉行的CES亞洲展上，威馬汽車展示了與百度聯合開發的L4級代客泊車軟硬件一體化解決方案。配備代客泊車的自動駕駛汽車，可以通過手機等移動終端，在永久地點實現遠程取車、自主泊車、自動充電等操作，有效提升共享汽車用戶和私家車主的出行體驗。

根據美國汽車工程學會的規定，自動駕駛分為六個等級:L0-L5。L0級表示沒有自動駕駛功能，L1和L2是高級駕駛輔助駕駛級別，L3級表示有條件自動駕駛，即駕駛員在一定條件下可以雙手離開方向盤，L4和L5分別指高度自動駕駛和全自動駕駛。L5自動駕駛是智能汽車發展的最高境界。

作為一家新車廠商，智能駕駛功能幾乎是每個家庭的必爭之地，魏瑪也不例外。早在今年3月，威馬汽車就發布了名為“Living Pilot”的自動駕駛功能，該功能已經量產搭載在威馬EX5上。據悉，live Pilot可實現自適應巡航，具備ACCA的走走停停功能、ICA高速巡航車道中央駕駛輔助、AEB自動緊急制動等功能，可實現真正的L2級自動駕駛功能。未來，針對中國駕駛場景開發的L3駕駛員輔助技術將直接應用于威馬車型，計劃最早于2021年開始量產。