除了汽車啥都造？華為將推出快充樁模塊

近日，華為宣布將發布一款DC快充充電樁模塊，并命名為華為HiCharger。作為充電樁的核心部件，DC快充模塊決定了整個充電樁的穩定性和可靠性。該產品可將電網中380伏交流電轉換為200-1000伏高壓DC，為電動汽車提供充電服務。

華為表示，其DC快充模塊具有高功率密度、高效率、低噪音的優勢。年平均故障率遠低于行業平均水平，單個模塊輸出功率可達30kW。華為HiCharger DC快充模塊的推出，將進一步加強華為在汽車供應領域的影響力。

華為HiCharger將作為新能源充電基礎設施解決方案，與全國多個部門深度合作。目前已確認合作的機構包括國家電網、星充、南網電氣、華商三友、珠海泰坦、大連羅賓遜等。

華為之前已經涉足電動車充電業務，與國內外專業企業保持著長期穩定的合作關系，包括與德潤電子合作制造國際領先的大功率DC快充技術的車載充電器，與星運公司合作的鋰電池組保護板測試系統和動力電池組工況模擬測試系統， 有限公司華為希望構建一個基于VDC硬件平臺和整車控制OS的“智能電動”平臺，向所有汽車開發企業開放，解決充電、電驅、電池管理的性價比問題。

當初，華為創始人任曾說過，華為不“造車”，只給造車領域“賦予生命”。華為長期專注于5G和信息通信技術，正在成為智能網聯汽車的增量零部件供應商，在智能網聯汽車、智能駕駛、智能座艙、智能電動汽車、云服務等多個領域為原始設備制造商提供產品和服務。

在智能駕駛方面，華為構建了基于華為Ascent芯片的智能駕駛操作系統和MDC智能駕駛平臺，將率先研發無人車所需的激光雷達和毫米波雷達。在智能座艙方面，華為構建了基于麒麟芯片和鴻蒙系統操作系統的智能座艙平臺。在云服務方面，華為利用4G、5G、V2X技術實現了車路協同、車聯網連接管理。