標(biāo)致CEO透露品牌新能源性能車研發(fā)計(jì)劃

GO 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

近日，標(biāo)致首席執(zhí)行官、PSA銷售總裁讓-菲利普·因帕拉托在接受媒體采訪時(shí)透露了標(biāo)致未來新能源性能車型的研發(fā)計(jì)劃:新能源性能車型將懸掛the LOGO，e-208除外。

"標(biāo)致首席執(zhí)行官兼PSA銷售總裁讓-菲利普·因帕拉托"

以計(jì)劃在2021年巴黎車展上亮相的量產(chǎn)版508 Sport Engineered概念車為例。這款標(biāo)致旗艦是標(biāo)致運(yùn)動(dòng)工程部門的杰作。508 Sport Engineered概念車采用全輪驅(qū)動(dòng)，搭載PureTech 200發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150kW，前后軸還配有電機(jī)。前軸電機(jī)最大功率為82kW，后輪軸電機(jī)最大功率為150kW，系統(tǒng)綜合最大功率為368kW，0

508運(yùn)動(dòng)工程概念車將推出兩種車身形式，汽車和旅行車，量產(chǎn)后。標(biāo)致對(duì)這款車的銷量預(yù)測不高，相信“1000-2000臺(tái)”的銷量表現(xiàn)足以證明這款新能源性能車具有可觀的市場前景。一旦實(shí)現(xiàn)銷售目標(biāo)，508 Sport Engineered的動(dòng)力總成將擴(kuò)展到3008和其他車型。

「508運(yùn)動(dòng)工程概念」

作為唯一的例外，e-208的性能版可能會(huì)以GTi的形式出現(xiàn)。Jean-Philippe因帕拉托表示，“GTi這個(gè)名字對(duì)于英國市場的消費(fèi)者來說有著特殊的意義，而且208和e-208在英國也非常受歡迎，所以我們認(rèn)為如果在新能源汽車中保留GTi的血統(tǒng)，唯一的可能就是e-208，甚至不排除e-208 GTi車型只在英國市場銷售的可能性。”

標(biāo)致E-208

標(biāo)致e-208搭載電量為50kWh的動(dòng)力電池，WLTP工況下續(xù)航里程為340km。驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為100kW，峰值扭矩為260N·m，0-50km/h加速時(shí)間為2.8秒，0-100km/h的加速時(shí)間為8.1秒。