產量超比亞迪 特斯拉攪渾動力電池座次

Model 3 參考價：23.55萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(120條)

受疫情影響，2月份電池裝機量大幅下降，在預期之內。根據動力電池月度數據庫最新統計，2021年2月，我國新能源汽車產量約1.2萬輛，同比下降77%，動力電池裝機量約0.60GWh，同比下降73%。

從車企排名來看，前十家車企的產量之和仍占本月新能源乘用車產量的近90%，但除了特斯拉和比亞迪，其他前十家車企的月產量甚至不到1000輛。其中，特斯拉上海工廠2月產量為3898輛，占比超過30%，超過比亞迪，位居中國新能源汽車產量第一。這也導致了中國動力電池市場的變化，在特斯拉的幫助下，國外電池廠商的裝機量大幅增加。

2月，松下和LG化學分別與特斯拉Model 3（查成交價|參配|優惠政策）實現了0.13GWh和0.08GWh的動力電池裝機容量，市場份額分別提升至20%和13%，位居行業第二和第四。從匹配情況來看，兩款車型的裝機量分別對應國產Model 3的2363輛和1535輛。

當代安普瑞斯科技有限公司作為國內領先的動力電池公司，裝機容量仍以257.9兆瓦時排名第一，但與去年同期的1024.8兆瓦時相比，同比下降74.8%。其他電池廠商的市場份額變化很大。比亞迪下降到第三位，益威鋰能從第十位攀升到第五位。BIC、珠海銀隆等圓柱形電池廠商和富昂、聚氟等軟包裝廠商跌出前十，塔菲爾、AVIC鋰電、彭輝能源等方形電池廠商補位。其中，Tafel主要支持東風劉琦、豫蘇達，AVIC鋰電主要支持野馬、廣汽AionS。

不僅是中國的裝機量，全球市場的動力電池裝機量也受到疫情和特斯拉的影響。根據動力電池市場研究機構SNE研究的最新研究數據，2021年1月，當代安普瑞斯科技有限公司和比亞迪的裝機量均大幅下降，而松下和LG化學的市場份額則大幅上升。其中，松下從當代安普瑞斯科技有限公司手中奪回全球動力電池出貨量第一的位置。