投資10億歐元 奧迪將在歐洲自建充電站

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

據(jù)外媒報(bào)道，近日有消息稱，為了增加奧迪和大眾集團(tuán)的電動(dòng)汽車銷量，進(jìn)一步擴(kuò)大公司在新能源汽車方面的布局，奧迪正在考慮在歐洲主要城市建設(shè)自己品牌的電動(dòng)汽車充電站。

奧迪CEO馬庫(kù)斯·杜斯曼表示，目前歐洲公共充電的布局遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，根本無(wú)法滿足每個(gè)停車場(chǎng)都能充電的需求。奧迪不想因?yàn)槿狈Τ潆娫O(shè)施而影響電動(dòng)汽車的銷售和推廣，所以正在考慮如何在幾個(gè)主要城市建設(shè)自己的高端充電網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施。

目前，奧迪、保時(shí)捷、大眾、寶馬、戴姆勒、福特、現(xiàn)代的合資企業(yè)愛奧尼亞已經(jīng)在歐洲建設(shè)了近300個(gè)電動(dòng)汽車快速充電站，主要位于高速公路沿線的加油站和停車場(chǎng)。根據(jù)計(jì)劃，愛奧尼亞的目標(biāo)是到2021年建成400個(gè)超快充電站，每個(gè)充電站平均有6個(gè)充電樁。就DC快充網(wǎng)絡(luò)而言，離子充電樁的輸出功率可達(dá)350kW，約為特斯拉超級(jí)充電站120kW的3倍。盡管如此，該市的充電站網(wǎng)絡(luò)仍供不應(yīng)求。

據(jù)悉，奧迪計(jì)劃投資10億歐元建設(shè)300個(gè)快速充電站。此外，保時(shí)捷很可能會(huì)加入奧迪的充電站系統(tǒng)。奧迪表示，自建充電站只是解決方案之一，大眾集團(tuán)也在考慮與Inoity或其他車企合作開發(fā)充電網(wǎng)絡(luò)。“奧迪將出售20年來(lái)最后一輛燃油車。當(dāng)然，具體時(shí)限由消費(fèi)者決定?！瘪R庫(kù)斯·杜斯曼說(shuō)。可見奧迪對(duì)于新能源汽車的快速發(fā)展有著很大的野心。

編輯評(píng)論:

根據(jù)計(jì)劃，到2025年，奧迪將在電動(dòng)汽車上投資超過(guò)150億歐元，并在全球推出30款電氣化汽車，其中包括25款純電動(dòng)汽車，其中許多還將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)并引入本土生產(chǎn)。2021年，奧迪在華累計(jì)交付汽車72.63萬(wàn)輛，首次突破70萬(wàn)輛大關(guān)。到2023年，奧迪計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)年銷量100萬(wàn)輛。除了原有的造車平臺(tái)、技術(shù)沉淀和銷售網(wǎng)絡(luò)，奧迪在充電網(wǎng)絡(luò)布局上的規(guī)劃將進(jìn)一步擴(kuò)大其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。