事故率降低2倍？特斯拉發(fā)車(chē)輛安全報(bào)告

Model S 參考價(jià)：68.49萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(30條)

自動(dòng)駕駛能提高車(chē)輛的安全性嗎？特斯拉發(fā)布了2021年第二季度汽車(chē)安全報(bào)告，并以數(shù)據(jù)宣傳了其設(shè)計(jì)的被動(dòng)安全、主動(dòng)安全和自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)，以證明其產(chǎn)品的安全性能。結(jié)果表明，自動(dòng)駕駛自動(dòng)輔助車(chē)輛的事故率是其他車(chē)輛的2-3倍甚至更低。

報(bào)告顯示，2021年第二季度，在自動(dòng)駕駛自動(dòng)輔助駕駛參與的駕駛過(guò)程中，平均每453萬(wàn)英里就會(huì)發(fā)生一起交通事故。在沒(méi)有自動(dòng)駕駛自動(dòng)輔助駕駛參與但具有主動(dòng)安全功能的駕駛過(guò)程中，平均每227萬(wàn)英里就會(huì)發(fā)生一起交通事故。

在沒(méi)有自動(dòng)駕駛自動(dòng)輔助駕駛和主動(dòng)安全功能的駕駛過(guò)程中，平均每156萬(wàn)英里就會(huì)發(fā)生一起交通事故。根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的最新數(shù)據(jù)，美國(guó)平均每47.9萬(wàn)英里就發(fā)生一起交通安全事故。

自2021年9月以來(lái)，特斯拉汽車(chē)已成為主動(dòng)安全功能的標(biāo)配。由于每一輛特斯拉汽車(chē)都連接了互聯(lián)網(wǎng)，我們可以通過(guò)真實(shí)的數(shù)據(jù)了解不同的事故，然后利用開(kāi)發(fā)的車(chē)輛功能來(lái)減少或避免這些事故。其中，在特斯拉全球團(tuán)隊(duì)采集的超過(guò)100億英里的真實(shí)駕駛數(shù)據(jù)中，超過(guò)10億英里的行駛里程使用了自動(dòng)駕駛自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)。

特斯拉表示，在美國(guó)政府的“新車(chē)評(píng)估項(xiàng)目”中，Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)輛的受傷概率低于此前測(cè)試過(guò)的任何車(chē)輛。其中，很大一部分原因與安裝在車(chē)輛底盤(pán)上的電池組的剛性加強(qiáng)結(jié)構(gòu)有關(guān)，這為車(chē)輛提供了更高的強(qiáng)度、更大的塌陷面積和更低的重心，因此特斯拉的電池組在事故中受到嚴(yán)重?fù)p壞的可能性更小。

特斯拉模型3】

此外，在發(fā)生電池?zé)龤鹿蕰r(shí)，車(chē)輛電池組的設(shè)計(jì)可以保證其安全系統(tǒng)按預(yù)期工作，將火隔離在電池內(nèi)部的特定區(qū)域，并從電池向遠(yuǎn)離客艙和車(chē)輛的方向散熱。此外，通過(guò)OTA升級(jí)，特斯拉還可以向車(chē)主推送新的安全功能和增強(qiáng)的安全技術(shù)。