不僅是兩抹紅色 解讀雪佛蘭科魯澤設(shè)計(jì)
有時(shí),一些特殊的符號(hào)或徽章會(huì)給人一種特殊的榮譽(yù)感,就像寶馬汽車上的“M”標(biāo)志或奔馳汽車尾部的“AMG”字母一樣。即使是購(gòu)買非性能車型的車主,有時(shí)也會(huì)很樂(lè)意在車尾貼上這些字母,以此來(lái)標(biāo)榜自己對(duì)品牌性能和運(yùn)動(dòng)的認(rèn)可。今天,我們把注意力轉(zhuǎn)向一個(gè)不太常見(jiàn)的英語(yǔ)單詞“Redline”。
Redline是雪佛蘭為滿足當(dāng)前汽車市場(chǎng)個(gè)性化需求而推出的全新產(chǎn)品策略。它的中文名字叫尚虹系列。在中國(guó)推出的Redline系列產(chǎn)品是探索者Cruze,隨后發(fā)布了邁銳寶XL(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和沃蘭多(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)Redline車型。Redline從哪里來(lái)?
其實(shí)Redline系列車型并不是中國(guó)的特產(chǎn)。2021年,在拉斯維加斯的SEMA改裝展上,“Redline”作為概念首次亮相,雪佛蘭從皮卡到轎車共發(fā)布了9款Redline特別版車型,是品牌歷史上最大的特別版車型陣容。
與當(dāng)年為區(qū)分賽車而打造的“紅線”不同,這兩條紅線是否隨著時(shí)代的變遷被賦予了新的含義?我們用即將到來(lái)的陸澤為大家尋找一些答案。
雖然車身上紅色裝飾條的形狀和位置與當(dāng)年賽車上的有所不同,但這條紅線還是沿襲了賽車的功能,即提供了更加醒目的識(shí)別效果。這是一輛雪佛蘭汽車。
除了Redline,陸澤還將推出RS版。相比之前基于克爾維特跑車設(shè)計(jì)的版本,RS車型的設(shè)計(jì)靈感更多來(lái)自于另一款跑車Camaro。
寫在最后:
雪佛蘭以“活力美學(xué)”定義新車的設(shè)計(jì)方向。從半個(gè)世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)前的克爾維特賽車到現(xiàn)在的克爾維特陸澤,它們總有一些傳承,這也是雪佛蘭自身生命力的體現(xiàn)。無(wú)論是Redline版還是RS版,他們的個(gè)性設(shè)計(jì)更符合現(xiàn)在年輕客戶的個(gè)性需求。那么,是擁有賽車“基因”的Redline更吸引你,還是擁有高性能跑車“基因”的RS更吸引你呢?
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