持續(xù)布局電池 特斯拉收購設(shè)備商海霸

Model 3 參考價(jià)：23.55萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

特斯拉不斷布局動(dòng)力電池領(lǐng)域。據(jù)外媒Electric Autonomy Canada報(bào)道，特斯拉收購了加拿大知名電池設(shè)備制造商Hibar Systems，交易可能在今年7-10月進(jìn)行。特斯拉沒有透露這一消息。線索來自特斯拉提交給加拿大政府的一份備案材料，其中特斯拉將巴海列為其子公司。

“特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克”

巴海成立于1970年，以其精密計(jì)量泵、液體注入系統(tǒng)和電池制造系統(tǒng)而聞名。它在北美、歐洲、韓國、日本、馬來西亞和中國都有制造工廠。2021年，巴海在中國設(shè)立了子公司。根據(jù)其官方披露，2021年，巴海在中國的業(yè)務(wù)占其全球業(yè)務(wù)的50%以上。

特斯拉從來不滿足于只是一個(gè)電動(dòng)汽車制造商。按照馬斯克的設(shè)想，從長遠(yuǎn)來看，特斯拉應(yīng)該成為一個(gè)能源帝國，動(dòng)力電池?zé)o疑是整個(gè)生態(tài)的重要組成部分。

近期，特斯拉也迫切需要控制動(dòng)力電池的容量和成本。此前，特斯拉曾因?yàn)閯?dòng)力電池容量跟不上而陷入“容量瓶頸”，而目前電動(dòng)汽車成本高企的主要原因是動(dòng)力電池成本難降。

2021年，特斯拉宣布投資50億美元，與松下攜手建設(shè)Gigafactory超級(jí)鋰電池工廠。為了掌握動(dòng)力電池的核心技術(shù)，2021年5月，特斯拉以2.35億美元收購了動(dòng)力電池技術(shù)公司Maxwell。這家公司以生產(chǎn)超級(jí)電容器而聞名，目前正在研究下一代電池技術(shù)。

布置動(dòng)力電池不僅僅是特斯拉汽車公司正在做的事情。寶馬集團(tuán)也在2021年成立了動(dòng)力電池R&D中心，而大眾集團(tuán)則斥資9億歐元投資動(dòng)力電池初創(chuàng)公司Northvolt，并計(jì)劃與其在德國建立動(dòng)力電池工廠。可見，車企對(duì)動(dòng)力電池的控制欲望越來越強(qiáng)。