電池模組故障 特斯拉上海起火事故說明

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6月28日晚，特斯拉正式公布“上海火災事故”調查結果。特斯拉表示，通過由中美技術專家和高級管理團隊組成的聯合調查組對電池、軟件、制造數據和車輛歷史數據的深入調查，初步判斷事故是由車輛前部的單個電池模塊故障引起的。

特斯拉解釋說，“第一次霧霾后，電池組安全系統按照設計預期控制電池特定模塊內的火勢，并將熱量釋放到駕駛艙和模塊外部，使電池組的其余部分保持完好”。

今年4月21日晚，一輛停在上海某地下停車場的特斯拉Model S（查成交價|參配|優惠政策）突然起火，引燃周邊多輛汽車，引起社會高度關注。兩個月后，特斯拉正式公布官方調查結果，但并未給出更詳細的起火原因。

特斯拉還表示，出于審慎考慮，充電和熱管理系統的更新通過OTA升級推至Model S和Model X（查成交價|參配|優惠政策）車型，進一步保護車輛電池，提高電池壽命。同時，特斯拉仍強調電動車火災事故發生概率仍明顯低于汽油車。

今年以來，多起電動車火災事故接連爆炸，涉及多家主流車企。除了特斯拉，連續遭遇三起火災事故的蔚來汽車也受到了關注。為消除安全隱患，蔚來汽車昨日召回車輛，涉及2021年4月2日至2021年10月19日期間生產的搭載動力電池組的蔚來ES8（查成交價|參配|優惠政策）電動汽車4803輛。

蔚來汽車經調查給出起火原因是電池模塊內的電壓采樣線束方向不當，可能被模塊上蓋板擠壓，導致擠壓后的電壓采樣線束皮膚絕緣材料磨損，極端情況下線束絕緣層可能燒壞，導致熱失控，引發電池組起火。

作為當代安普瑞斯科技有限公司蔚來汽車的電池模組供應商，昨日也發布聲明，將積極配合蔚來汽車召回車輛。當代安普瑞斯科技有限公司也表示，召回費用將由雙方協商決定。