特斯拉：車輛無缺陷，我們是被迫召回

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日前，特斯拉宣布，因車輛懸架存在安全隱患，決定在國內召回部分進口Model S（查成交價|參配|優惠政策）和Model X（查成交價|參配|優惠政策）車輛。然而，據美國消費者新聞與商業頻道稱，特斯拉負責監管事務的董事總經理伊麗莎白·H·米吉克最近向美國國家公路交通安全管理局提交了一封信，信中表示上述車輛的懸掛完全沒有缺陷，不需要召回車輛。

「X型」

特斯拉表示，在中國召回的Model S和Model X使用的懸架系統與美國車輛相同，但中國市場懸架質量問題發生率達到0.1%，而世界其他地區僅為0.05%。這可以從側面證明特斯拉的車輛根本沒有任何缺陷，即使懸架有問題，也是中國車主使用不當造成的，并不是質量缺陷。

「S型」

此外，特斯拉還在信中表示，“中國國家市場監管總局和國家質檢總局缺陷產品管理中心認為，上述S型和X型存在質量缺陷，需要召回。雖然特斯拉不認可這兩家機構的觀點，但還是自愿召回。”

根據協會發布的數據顯示，2021年1-9月，特斯拉國產Model 3（查成交價|參配|優惠政策）在中國的累計銷量已達79908輛，其中9月銷量為11329輛，位居中國新能源乘用車銷量第一。

編輯評論:

上海市政府和中國乘用車市場不僅將特斯拉從連續虧損中拯救出來，目前中國生產的Model 3甚至還向歐洲等數十個國家出口。反觀特斯拉，不僅Model 3接連進行毫無征兆的官方降價；二手車官方質保期連續縮短；取消7天無理由退車政策，現在就連召回后還要找諸多借口“訴苦”，將“鍋”推向中國消費者身上。也許在中國市場大賣的同時，特斯拉也得抽空研究研究中國文化，尤其是“飲水思源”和“水能載舟亦能覆舟”這幾個成語。