昆明華沃沃爾沃 沃爾沃XC90最多讓10萬元 最新報價

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 B5 智行豪華版 5座 63.89萬 ↓10.00萬 53.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 B5 智行豪華版 7座 65.79萬 ↓10.00萬 55.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 B6 智逸豪華版 7座 69.59萬 ↓10.00萬 59.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 B6 智逸運動版 7座 69.59萬 ↓10.00萬 59.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 B6 智雅豪華版 7座 78.19萬 ↓10.00萬 68.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 B5 智行豪華版 5座 63.89萬 ↓10.00萬 53.89萬 獲取底價 分期購車 2021款 B5 智行豪華版 7座 65.79萬 ↓10.00萬 55.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 B6 智逸運動版 7座 69.59萬 ↓10.00萬 59.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 B6 智逸豪華版 7座 69.59萬 ↓10.00萬 59.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 B6 智雅運動版 7座 77.99萬 ↓10.00萬 67.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 B6 智雅豪華版 7座 78.19萬 ↓10.00萬 68.19萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T T5 智行豪華版 5座 63.39萬 ↓10.00萬 53.39萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T T5 智行豪華版 7座 65.29萬 ↓10.00萬 55.29萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T T6 智逸運動版 7座 69.09萬 ↓10.00萬 59.09萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T T6 智逸豪華版 7座 69.09萬 ↓10.00萬 59.09萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T T6 智雅運動版 7座 77.49萬 ↓10.00萬 67.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T T6 智雅豪華版 7座 77.49萬 ↓10.00萬 67.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T T6 智尊豪華版 7座 83.39萬 - 83.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T T5 智逸版 5座 國VI 63.09萬 - 63.09萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T T5 智逸版 5座 國V 63.09萬 - 63.09萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T T5 智逸版 7座 國V 64.99萬 - 64.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T T5 智逸版 7座 國VI 64.99萬 - 64.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T T6 智逸版 7座 國VI 68.79萬 - 68.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T T6 智逸版 7座 國V 68.79萬 - 68.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T T6 智雅版 7座 國VI 75.99萬 - 75.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T T6 運動版 7座 國V 75.99萬 - 75.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T T6 運動版 7座 國VI 75.99萬 - 75.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T T6 智雅版 7座 國V 75.99萬 - 75.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T T6 智尊版 7座 國V 84.99萬 - 84.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T T6 智尊版 7座 國VI 84.99萬 - 84.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T T5 智逸版 5座 63.68萬 - 63.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T T6 智逸版 5座 68.28萬 - 68.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T T6 智雅版 7座 77.48萬 - 77.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T T6 智尊版 7座 86.68萬 - 86.68萬 獲取底價 分期購車

　　沃爾沃XC90直瀑式中網采用鍍鉻飾條裝飾，非常具有辨識度，加上硬派的車頭，線條雖說比較簡單、粗獷，但是視覺感受很不錯。

　　該車車身長寬高4953/1958/1776mm，軸距2984mm，車側給人一種非常大氣的感覺，采用穩重的線條，讓它看著更加個性。

　　沃爾沃XC90內飾給人一種十分豪華的感覺，飾以棕色飾板，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　沃爾沃XC90配備了2.0T L4機械+渦輪增壓發動機，發動機最大功率300馬力，峰值扭矩420牛·米。

沃爾沃XC90在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@恐龍丹佛說道：“雖然說這款車的車身較重，但是操控起來一點都沒有什么壓力，還是很好駕駛的，車子換擋很順暢，沒什么頓挫感；方向盤很輕，轉向方面還是比較精準，沒有虛位，車子開起來比較穩定；底盤扎實穩當，在過減速帶的時候，通過性不錯。”

網友@嗯檢到顆心說道：“動力日常家用足夠，調教的很輕快，市區開的時候完全夠用，跑高速也沒有問題。”

網友@御府葛帥說道：“隔音效果不錯，坐在車內開車，基本上聽不到外面的雜音；座椅腰部支撐到位，包裹性不錯，坐起來很舒服，就是坐久了也不會覺得難受，屁股也不會感覺痛；懸架調校不錯，每次在過減速帶的時候，通過性不錯，沒什么顛簸感，減震過濾效果挺好的，車子開起來很平穩。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）