特斯拉松下結(jié)束合作生產(chǎn)太陽(yáng)能電池

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

2月26日，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉和松下將結(jié)束在紐約州的太陽(yáng)能電池合作。特斯拉和日本松下曾經(jīng)是生產(chǎn)鋰電池的長(zhǎng)期合作伙伴，松下是特斯拉美國(guó)電動(dòng)車廠唯一的鋰電池供應(yīng)商。

2021年，特斯拉和松下宣布成立太陽(yáng)能電池合資公司，松下承擔(dān)了美國(guó)紐約州布法羅工廠的部分設(shè)備成本。2021年，工廠開始生產(chǎn)太陽(yáng)能電池板和太陽(yáng)能電池的核心部件。目前，兩家公司已達(dá)成共識(shí)，取消繼續(xù)聯(lián)合生產(chǎn)太陽(yáng)能電池的合作。

多年來(lái)，松下一直是特斯拉唯一的電動(dòng)汽車電池供應(yīng)商。然而，幾周前，特斯拉表示，它已與韓國(guó)LG化學(xué)和中國(guó)當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司合作，將電池采購(gòu)從松下擴(kuò)大到其他公司。

無(wú)論生產(chǎn)計(jì)劃如何變化，特斯拉都需要保持工廠大門敞開，因?yàn)樗褂眉~約州政府的補(bǔ)貼來(lái)建造工廠。據(jù)悉，特斯拉可能會(huì)在4月份于美國(guó)舉行的投資者大會(huì)上宣布紐約布法羅工廠的新用途。

根據(jù)相關(guān)報(bào)道，特斯拉在布法羅工廠雇傭的員工數(shù)量還沒(méi)有達(dá)到當(dāng)初向紐約州政府承諾的數(shù)量，可能無(wú)法獲得當(dāng)初約定的補(bǔ)貼金額，因此在接下來(lái)的幾個(gè)月里，這家工廠需要招聘數(shù)百名員工才能獲得相應(yīng)的補(bǔ)貼。

「特斯拉X型」

面對(duì)和特斯拉的友誼“翻船”，松下已經(jīng)尋找到了其他車企盟友，那就是豐田。今年2月，豐田和松下宣布將合作開發(fā)新一代電動(dòng)汽車電池，并且注冊(cè)合資公司。該電池除了供應(yīng)豐田之外，也將提供給其他汽車廠商。這家鋰電池合資公司最初計(jì)劃雇傭5000多名員工，豐田將擁有51%股權(quán)，松下?lián)碛?9%。據(jù)悉，這已經(jīng)不是豐田和松下的第一家合資企業(yè)了，這兩家公司自1996年以來(lái)一直在電池研究方面進(jìn)行合作。