全國充電基礎設施累計數(shù)量為187萬臺

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近日，中國電動充電基礎設施促進聯(lián)盟發(fā)布了2021年5月充電樁運營數(shù)據(jù)。截至2021年5月，聯(lián)盟內成員單位共上報公共充電樁88.4萬個，其中，2021年5月公共充電樁數(shù)量較2021年4月增加1.62萬個，同比增長60.6%。若計入私人充電樁數(shù)量，截至2021年5月，中國充電基礎設施累計數(shù)量為187萬臺，同比增長43.9%。

從地域上看，公共充電基礎設施建設集中地區(qū)的特征依然存在。廣東、上海、北京、江蘇、浙江、山東、安徽、湖北、河南、河北TOP 10地區(qū)建成的公共充電基礎設施占比71.9%。我國的充電功率主要集中在廣東、江蘇、四川、福建、浙江、河南、山西、陜西、湖北、北京等省份，以公交車和乘用車為主要動力流，而環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比相對較小。

此外，公共充電基礎設施運營商集中度較高。截至2021年5月，全國充電樁運營商運營充電樁10個，超過1萬臺，分別為:專線運營21.9萬臺、國家電網(wǎng)運營19.6萬臺、星充運營19.3萬臺、云快充運營6.7萬臺、南方電網(wǎng)運營4.1萬臺、億威能源、SAIC安岳運營2.7萬臺。這10家運營商占總數(shù)的91.7%，其余運營商占總數(shù)的8.3%。

此外，未隨車配建充電設施原因較為集中，根據(jù)采樣的37.9萬條未隨車配建充電設施原因數(shù)據(jù)可見，集團用戶自行建樁、居住地沒有固定停車位、居住地物業(yè)不配合這三個因素是未隨車配建充電設施的主要原因，占比分別為48.7%、10.3%、9.9%，合計69.0%，工作地沒有固定車位、報裝難度大、用戶選用專用場站充電及其他原因占比為31.0%。