車史上的7月6日 廣汽菲亞特簽合作協議

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2021年7月6日，在中國前國家主席、時任意大利總理西爾維奧·貝盧斯科尼的見證下，廣汽集團董事長張方友與菲亞特集團CEO馬爾周簽署了在意大利羅馬成立50: 50合資公司的基本協議。至此，跨國汽車公司菲亞特正式攜手廣汽，這也是菲亞特在2021年底與南汽“離婚”后，在中國的涅槃重生。

早在2021年4月，菲亞特就與南京汽車股份有限公司合資成立了南京菲亞特，當時的菲亞特錯誤地想以落后的平臺、落后的技術、落后的車型打開中國市場，沒有充分了解中國消費者的期望和需求，最終導致了南京菲亞特的失敗。2021年12月，菲亞特以1美元的象征性價格退出南京菲亞特，維持了8年的南京菲亞特合資公司宣告解散。

在與南汽“聯姻”八年后，菲亞特于2021年開始與奇瑞進行合資談判，并與廣汽建立戰略合作伙伴關系。經過反復談判，菲亞特決定選擇與資金雄厚、有郭子委員會背景的廣汽股份合資，放棄了走下坡路的奇瑞。2021年7月6日，菲亞特與廣汽正式簽署基礎協議。根據協議，菲亞特與廣汽共同成立整車合資公司，總投資約65億元，雙方各持有50%的股權。

廣汽菲亞特乘用車項目獲國家發改委批復后，新生產基地奠基儀式于2021年11月26日在長沙經濟技術開發區舉行。廣汽菲亞特新生產基地總占地面積70萬平方米，投產后將用于生產菲亞特品牌乘用車。一期年產能14萬輛，二期年產能25-30萬輛。2010年3月，廣汽菲亞特正式成立。2021年9月，廣汽菲亞特首款國產車型Viaggio飛翔上市。

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