如何做到800km續航？寧德時代有新設想

雷諾ZOE 參考價：未上市

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日前，當代安普瑞斯科技有限公司提出了動力電池與車輛底盤一體化的新思路。采用該技術的電動車續航里程可能超過800公里。當代安普瑞斯科技有限公司預計在2030年前推出這項技術。

一直以來，傳統的電池系統笨重，與機箱框架分離。當代安普瑞斯科技有限公司的想法是將電池系統直接集成到底盤框架中，這樣不僅可以提高同尺寸車輛的電池密度，還可以使車輛存儲更多的電量，提高續航能力。

當代安普瑞科技股份有限公司董事長曾毓群表示，電池與底盤一體化的理念可以通過創新架構將電機、電控、車輛高壓融為一體，并通過智能功率域控制器優化配電、降低能耗。搭載該技術的電動車乘坐空間空更大，底盤通過性更強。

當代安普瑞斯科技有限公司除了提升自身技術外，也在加大產業鏈和產能的投入。8月11日，當代安普瑞斯科技股份有限公司宣布，將以證券投資方式投資境內外產業鏈上下游優質上市企業，總金額高達190.67億元。

編輯評論:

作為眾多車企的動力電池供應商，當代安普瑞斯科技有限公司與寶馬、戴姆勒、沃爾沃、現代、豐田、特斯拉、蔚來等眾多車企建立了電池供應關系。但根據SNE研究發布的數據，今年上半年，LG化學超越裝機容量10.5GWh的當代安普瑞斯科技有限公司，成為全球最大的動力電池制造商。裝機量的增長主要得益于雷諾ZOE（查成交價|參配|優惠政策）和奧迪e-tron（查成交價|參配|優惠政策）在歐洲市場的銷量飆升，以及特斯拉Model 3（查成交價|參配|優惠政策）在中國市場的強勁表現。對于當代安普瑞斯科技有限公司來說，要想在下半年重新奪回裝機的主導地位，還需要努力。