可怕的韓國對手 新款現(xiàn)代勝達技術解析

勝達 參考價：19.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(316條)

很少有亞洲汽車公司能在全球市場排名。經(jīng)過近20年的精耕細作，韓系品牌很有接替日系成為性價比之王的趨勢。既然你想成為新的國王，你就不可避免地會越來越努力。在7座SUV領域，韓國人反擊的最新武器是全新勝達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

●引入中國的現(xiàn)代SUV車型名稱幾經(jīng)更迭，比如今天的主角圣達菲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。以前叫圣達菲，后來改成歌月，現(xiàn)在叫盛達。

●這一變化的亮點是動力系統(tǒng)。除了傳統(tǒng)的汽油和柴油發(fā)動機，還增加了混合動力和插電式混合動力系統(tǒng)。但是，我個人不負責任地推測，在中國引入混合動力和插電式是不可能的。

前幾年由于同一個屋檐下多代同堂的銷量，現(xiàn)代SUV車型的定位甚至更換關系都有些混亂，所以這次先來試試內(nèi)部的東西，讓你一下子就能記住。

此外，值得一提的是，全新勝達首次配備了四驅(qū)系統(tǒng)模式選擇，包括沙地、雪地和泥地模式，以及更適合路面的動態(tài)舒適模式。

與動力總成相比，外觀內(nèi)飾的變化更加趨同。一句話，就是最新現(xiàn)代家族式設計的應用，這也是當今大多數(shù)改款車型保持新鮮感的常用方法。

也想了解一下新升達的配置變化？您不妨點擊這里“大膽設計融入其中，闡釋新現(xiàn)代盛達”閱讀。

總結:

無論是哪個國家的消費者，選擇七座SUV的核心原因都是為了獲得更多的駕駛空房間，從而滿足多人出行的需求。一方面，全新現(xiàn)代勝達對老款車型的造型設計稍加修改，以保證新鮮感。另一方面，提供了更多的動力系統(tǒng)形式來應對更嚴格的排放法規(guī)。當然，這取決于我們能否再次主導中國市場的定價。