示弱？奧迪CEO稱特斯拉技術比奧迪先進

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大眾集團前軟件總監克里斯蒂安·森格辭職后，集團所有的軟件研發工作都委托給了奧迪CEO馬庫斯·杜斯曼，但新任軟件總監似乎信心不足。據《歐洲汽車新聞》報道，日前，杜茲曼在公開場合表示，奧迪在軟件和自動駕駛方面至少落后競爭對手奧迪e-tron（查成交價|參配|

如果看進入時間，奧迪品牌雖然有百余年的悠久歷史，但it只是近幾年才能夠在電氣化領域大規模發揮實力，而特斯拉從2021年成立以來就是一家科技公司，在以IT理念造車方面確實比奧迪有先發優勢。從這個角度來看，奧迪在軟件、自動駕駛等領域落后特斯拉似乎是合理的。

不僅在軟件領域，在電動汽車的核心——電池領域，奧迪CEO杜茲曼似乎也沒有那么自信。他在接受《歐洲汽車新聞》采訪時表示，奧迪等車企正在圍繞電動汽車造車，為車輛提供合適的電池，而特斯拉則更加重視電池的重要性。這家公司是圍繞電池造車，所以車輛續航里程等性能會相對更好。不過，杜茲曼也表示，雖然特斯拉在電池技術上領先，但領先的公司并不多，奧迪也在盡力追趕。

「模型3」

其實對于奧迪來說，超越特斯拉一方面要靠軟件、自動駕駛和電池技術的努力，另一方面也可以靠品牌的造車經驗取勝，因為特斯拉在這個領域的成績并不樂觀。根據美國市場研究和咨詢公司J.D. Power發布的2021年新車質量調查報告，特斯拉排名最后，平均每100輛新車就有250起故障。但奧迪在這份榜單中的排名并不理想，排名倒數第三，平均每100輛新車有225次故障。