與博世合作 北汽推出CVT無級(jí)變速器

北京BJ40新能源 參考價(jià)：22.48萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

在2021年北京車展上，BAIC動(dòng)力總成有限公司相繼推出了多項(xiàng)新產(chǎn)品，包括與博世聯(lián)合開發(fā)的CVT無級(jí)變速器。

“北汽B-CVT無級(jí)變速器”

“變速箱采用博世第七代鋼帶”

“采用新型液壓控制系統(tǒng)、雙作用轉(zhuǎn)子油泵等先進(jìn)技術(shù)”

無級(jí)變速器的型號(hào)為B-CVT，它是由BAIC動(dòng)力總成公司和德國(guó)博世集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的產(chǎn)品。BAIC擁有CVT完全獨(dú)立的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。無級(jí)變速器的傳動(dòng)鋼帶采用博世第七代鋼帶，采用新型液壓控制系統(tǒng)、雙作用轉(zhuǎn)子油泵等先進(jìn)技術(shù)。從參數(shù)來看，其性能能夠滿足中小排量汽車產(chǎn)品的要求。據(jù)悉，量產(chǎn)后將主要匹配BAIC自主品牌汽車。

編輯評(píng)論:

變速箱技術(shù)一直是自主品牌的短板。隨著近年來自主廠商在這一領(lǐng)域的投入越來越大，可以看到越來越多的廠商擁有了自己的液壓自動(dòng)變速箱和powershift等。CVT變速箱在經(jīng)濟(jì)性和平順性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但目前在可靠性和后期維護(hù)方面還有很大的進(jìn)化空間空。希望量產(chǎn)北汽CVT的可靠性能讓人放心。

CVT參數(shù)型式B-CVT/B型推力V段V帶無級(jí)變速器控制方式電液控制起動(dòng)離合器液力變矩器速比2.400-0.416速比范圍5.77最大輸入扭矩 250擋模式P-R-N-D+M模式變速模式經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式和手動(dòng)模式適應(yīng)車型1.8L~2.5L

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