北京京鈴順福特 領(lǐng)界最大優(yōu)惠5000元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 北京優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】北京哪里買(mǎi)領(lǐng)界（詢底價(jià)|查參配）最便宜？根據(jù)最新報(bào)價(jià)，目前北京京鈴順福特促銷(xiāo)，近期購(gòu)車(chē)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5000元。對(duì)該車(chē)有興趣的朋友，請(qǐng)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，爭(zhēng)取更高優(yōu)惠。

?北京京鈴順福特全國(guó)

電話：4006063817

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 S EcoBoost 145 CVT 48V智領(lǐng)輕混型 14.98萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 14.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 S EcoBoost 145 手動(dòng) 精領(lǐng)型 10.98萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 10.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 S EcoBoost 145 CVT 精領(lǐng)型 12.28萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 11.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型 13.28萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 12.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 S EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型 14.98萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 14.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 S EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型Plus 16.48萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 15.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 EcoBoost 145 手動(dòng) 精領(lǐng)型 國(guó)V 10.98萬(wàn) - 10.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 EcoBoost 145 CVT 精領(lǐng)型 國(guó)V 12.18萬(wàn) - 12.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型 國(guó)V 12.98萬(wàn) - 12.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型 國(guó)V 14.98萬(wàn) - 14.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型PLUS 國(guó)V 16.38萬(wàn) - 16.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型PLUS酷潮科技版 國(guó)V 16.78萬(wàn) - 16.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)

　　領(lǐng)界車(chē)頭顯得十分兇猛，格柵采用多邊形的設(shè)計(jì)，提升了整車(chē)的檔次。

　　這款車(chē)尺寸4580/1936/1674mm，軸距2716mm。車(chē)側(cè)給人一種非常平滑的感覺(jué)，順滑流暢的線條讓它看著相當(dāng)修長(zhǎng)舒展。

　　領(lǐng)界內(nèi)飾看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué)，沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　領(lǐng)界配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩225牛·米。

領(lǐng)界在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@沙粒夫說(shuō)道：“操控方面，剎車(chē)系統(tǒng)不太好，底盤(pán)懸掛偏硬”

網(wǎng)友@wx50090974說(shuō)道：“16w多頂配堆的配置已經(jīng)夠有誠(chéng)意了，車(chē)載微信很實(shí)用，只是沒(méi)有電動(dòng)尾門(mén)略遺憾。空調(diào)大多數(shù)的控制全被集成在屏幕里，溫控、風(fēng)力和循環(huán)模式全要通過(guò)觸屏或喚醒語(yǔ)音操作，便利性和安全性是打折扣的。”

網(wǎng)友@baba1958說(shuō)道：“動(dòng)力表現(xiàn)還可以，輕混型因?yàn)橛须姍C(jī)加持，加速還行，談不上推背感，但絕對(duì)不肉，再加上運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)起來(lái)比較輕快，高速120也挺輕松的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）