云浮廣寶悅東風本田 本田CR-V最多讓1.3萬元 今日鉅惠

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　　本田CR-V前臉呈現出方正的設計風格，同時單幅式中網采用了飾條裝飾，穩重又不失個性，看起來非常硬朗。

　　該車尺寸4621/1855/1679mm，軸距2661mm。車側呈現出棱角分明的設計風格，有棱有角的造型設計，很輕易就營造出了霸氣威武的視覺效果。

　　本田CR-V內飾呈現出簡約的設計風格，采用了棕色仿木紋飾條進行修飾，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　本田CR-V搭載一套油電混合動力系統，配備2.0L L4發動機，發動機最大功率145馬力，峰值扭矩175牛·米。電動機總功率184馬力，電動機總扭矩315牛·米。

本田CR-V在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@京鐵青年說道：“這一款車的車身外觀設計還是比較大氣的，車身的線條感設計很是流暢，尤其是車尾燈的設計有著很高的辨識度。而且這款車的空間感呈現感也很不錯，車身的尺寸為4585*1855*1679mm，車身的軸距數值達到了2660mm，能夠有這樣的規格尺寸和軸距數值已經相當的不錯了，在同級別的車型中也有自己的優勢，不少的車主表示后備箱的儲物空間很大，完全可以滿足日常出游的儲物需求。但是也不得不說這款車在車身外觀上的一個缺點，那就是車漆比較薄，這一點是多數車主都表示不能夠接受的，不過也能夠理解，畢竟這是日系車一直以來的特點。這一款車在動力上搭載的有兩個排量，一個是193馬力的1.5T發動機，搭載6擋手動或CVT無級變速，最大的扭矩數值為243N.m。另外一個是2.0L的發動機，最大的馬力數為146馬力。其動力的表現還是比較出色的，在起步的時候以及提速的時候都比較快。而且在燃油的經濟性上也控制得很不錯，最高的是一百公里油耗在6.7L左右，對于后期用車來說，也能夠減輕不少的經濟壓力，所以就這一方面來說，這款車還是存在很大優勢。”

網友@海山增輝說道：“太多的人認為，多花3萬元買個省油，其實不然，1.5T的動力和2.0L+混動的動力，完全是2個概念，別的不提，光從動力來說，因為用了電機，所以啟動相應更加靈敏，甚至會有少許的推背感，在正常行駛中，無論是直行，還是超車（發動機+電機同時工作），都游刃有余，和朋友的1.5T汽油版車對比過，朋友后悔了。”

網友@京鐵青年說道：“這一款車的車身外觀設計還是比較大氣的，車身的線條感設計很是流暢，尤其是車尾燈的設計有著很高的辨識度。而且這款車的空間感呈現感也很不錯，車身的尺寸為4585*1855*1679mm，車身的軸距數值達到了2660mm，能夠有這樣的規格尺寸和軸距數值已經相當的不錯了，在同級別的車型中也有自己的優勢，不少的車主表示后備箱的儲物空間很大，完全可以滿足日常出游的儲物需求。但是也不得不說這款車在車身外觀上的一個缺點，那就是車漆比較薄，這一點是多數車主都表示不能夠接受的，不過也能夠理解，畢竟這是日系車一直以來的特點。這一款車在動力上搭載的有兩個排量，一個是193馬力的1.5T發動機，搭載6擋手動或CVT無級變速，最大的扭矩數值為243N.m。另外一個是2.0L的發動機，最大的馬力數為146馬力。其動力的表現還是比較出色的，在起步的時候以及提速的時候都比較快。而且在燃油的經濟性上也控制得很不錯，最高的是一百公里油耗在6.7L左右，對于后期用車來說，也能夠減輕不少的經濟壓力，所以就這一方面來說，這款車還是存在很大優勢。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）