濰坊瑞星濰州雪佛蘭 探界者最新報價 可試乘試駕

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?濰坊瑞星濰州雪佛蘭本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 535T 領(lǐng)界版 16.99萬 - 16.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 535T 馳界版 18.49萬 - 18.49萬 獲取底價 分期購車 2022款 535T 馭界版 19.49萬 - 19.49萬 獲取底價 分期購車 2022款 550T RS 智能拓界版 21.99萬 - 21.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 550T RS 四驅(qū)智能拓界版 22.99萬 - 22.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版 23.99萬 - 23.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 535T 領(lǐng)界版 16.99萬 - 16.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 535T 馳界版 18.49萬 - 18.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 535T 馭界版 19.49萬 - 19.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 550T RS 智能拓界版 21.99萬 - 21.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 550T RS 四驅(qū)智能拓界版 22.99萬 - 22.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版 23.99萬 - 23.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 535T 兩驅(qū)領(lǐng)界版 國V 17.49萬 - 17.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 535T 兩驅(qū)馳界版 國V 18.99萬 - 18.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 535T 兩驅(qū)馭界版 國V 19.99萬 - 19.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 535T 四驅(qū)拓界版 21.99萬 - 21.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 Redline 550T 四驅(qū)拓界版RS 國V 22.59萬 - 22.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 550T 四驅(qū)拓界版 22.99萬 - 22.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 Redline 550T 四驅(qū)捍界版RS 國V 24.59萬 - 24.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 550T 四驅(qū)捍界版 24.99萬 - 24.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 535T 兩驅(qū)領(lǐng)界版 17.49萬 - 17.49萬 獲取底價 分期購車 2018款 535T 兩驅(qū)馳界版 18.99萬 - 18.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 535T 兩驅(qū)馭界版 19.99萬 - 19.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 535T 四驅(qū)拓界版 21.99萬 - 21.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 RS 535T 四驅(qū)拓界版 22.09萬 - 22.09萬 獲取底價 分期購車 2018款 550T 四驅(qū)拓界版 22.99萬 - 22.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 Redline 550T 四驅(qū)拓界版RS 23.09萬 - 23.09萬 獲取底價 分期購車 2018款 RS 550T 四驅(qū)拓界版 23.09萬 - 23.09萬 獲取底價 分期購車 2018款 550T 四驅(qū)捍界版 24.99萬 - 24.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 RS 550T 四驅(qū)捍界版 25.09萬 - 25.09萬 獲取底價 分期購車 2018款 Redline 550T 四驅(qū)捍界版RS 25.09萬 - 25.09萬 獲取底價 分期購車

　　探界者前臉呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計風(fēng)格，同時雙幅式中網(wǎng)飾以黑色飾物，為整車提升了一定的檔次。

　　這款車車身尺寸4646/1843/1688mm，軸距2725mm。車側(cè)顯得頗具大氣的感覺，看上去氣場十足。

　　探界者內(nèi)飾設(shè)計非常簡約，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　探界者配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米。

探界者在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@也許有也許說道：“外觀整體設(shè)計特別有美式肌肉車的味道，相比與其他雪佛蘭車型還是更喜歡這個探界者，車頭設(shè)計硬朗，側(cè)邊緣切割有力，感覺車頭做的挺好看的。”

網(wǎng)友@為人民幣服務(wù)說道：“車窗很大，視野也很大，全部座椅坐的都挺舒服的，汽車座椅的填充物還挺厚實的，正副駕駛位包裹性也很不錯，這樣就是以后開車出門旅游，長時間駕駛大家坐的也不會覺得很累，底盤很高，上個臺階，下個大坑也不怕車子輪胎卡著出不來，濾震性也不錯，震動也不太厲害。座椅使用材料軟硬適中，車內(nèi)的空間設(shè)計大，整體舒適度做得挺好的。”

網(wǎng)友@汽車盟友說道：“方向盤至少我感覺真的是一點虛位都沒有，并且換擋的時候也沒有頓挫感。油門剎車的反饋也很好，尤其是剎車，力度很適中，我碰到緊急情況，急剎車也是相當(dāng)快速的。越野模式也比較給力，如果碰上需要爬坡路段的話，這個時候是一點壓力都沒有，而且還感覺后勁很足。方向盤使用輕便靈活，擋位切換順暢沒頓挫感，這款探界者開著挺有操控感的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）