上海錦倉(cāng)廣汽本田 冠道最新報(bào)價(jià) 誠(chéng)邀體驗(yàn)

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　　冠道車頭呈現(xiàn)出硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條雖說(shuō)比較簡(jiǎn)單、粗獷，但是視覺(jué)感受很不錯(cuò)，搭配飾條，在光線充足的時(shí)候看起來(lái)非常有質(zhì)感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。

　　該車車身尺寸4858/1942/1670mm，軸距2820mm，車側(cè)呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型獨(dú)特的設(shè)計(jì)很符合年輕人的審美。

　　冠道內(nèi)飾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以黑棕雙色為主，并采用銀色飾板進(jìn)行修飾，顯得端莊且耐看。

　　冠道配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力，峰值扭矩370牛·米。

冠道在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@展望未來(lái)，數(shù)控龍說(shuō)道：“現(xiàn)在的路應(yīng)該比較好，舒適性我感覺(jué)挺好的”

網(wǎng)友@mb50111135說(shuō)道：“　新款冠道的更霸氣時(shí)尚！黑色成熟穩(wěn)重，”

網(wǎng)友@wx50452615說(shuō)道：“我是買的240頂配，沖著ACC去的。實(shí)際使用還好，但是低俗跟隨的時(shí)候，系統(tǒng)的剎車介入時(shí)間有點(diǎn)遲，讓我那個(gè)提心吊膽啊，時(shí)刻準(zhǔn)備這趕緊剎車，這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航，很多人講的一文不值。我的觀點(diǎn)，高速用ACC基本可以的，油門就可以不踩了，你把安全距離設(shè)置到最大，問(wèn)題基本不大。問(wèn)題在于其他車輛加塞進(jìn)來(lái)的時(shí)候，我感覺(jué)一定要小心，需要人工剎車。本田的自動(dòng)巡航邏輯，好像是以速度差為基礎(chǔ)，就是說(shuō)前后車速度差比較大的時(shí)候，剎車才介入，而不是距離比較近的時(shí)候就介入，這個(gè)就比較嚇人了。低速巡航也是可以的，在隧道里面，我就用過(guò)，挺好用的，安全距離設(shè)置到最小，自動(dòng)跟車，就是剎車介入的有點(diǎn)遲，讓人害怕。及時(shí)安全距離調(diào)到最大，因?yàn)椴恢绖x車什么時(shí)候介入，還是讓人有點(diǎn)緊張。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）