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嘉興敏致東風(fēng)本田 本田CR-V最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

2022-02-03 14:03:34 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2021款 240TURBO 手動(dòng)兩驅(qū)經(jīng)典版 16.98萬 - 16.98萬
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2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)舒適版 17.98萬 - 17.98萬
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2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)都市版 19.58萬 - 19.58萬
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2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 20.78萬 - 20.78萬
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈行版 20.98萬 - 20.98萬
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2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)黑爵士版 21.18萬 - 21.18萬
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2021款 240TURBO CVT四驅(qū)豪華版 21.78萬 - 21.78萬
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈速版 22.18萬 - 22.18萬
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2021款 240TURBO CVT四驅(qū)黑爵士版 22.18萬 - 22.18萬
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2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊貴版 23.18萬 - 23.18萬
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈馳版 24.18萬 - 24.18萬
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈·黑爵士版 24.48萬 - 24.48萬
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2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版 24.98萬 - 24.98萬
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈騁版 25.18萬 - 25.18萬
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈致版 25.98萬 - 25.98萬
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈享版 27.68萬 - 27.68萬
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2019款 240TURBO 手動(dòng) 兩驅(qū)經(jīng)典版 國(guó)Ⅴ 16.98萬 - 16.98萬
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2019款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適版 國(guó)Ⅵ 17.98萬 - 17.98萬
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2019款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版 國(guó)Ⅴ 19.28萬 - 19.28萬
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2019款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)風(fēng)尚版 國(guó)Ⅴ 20.38萬 - 20.38萬
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2019款 240TURBO 自動(dòng) 四驅(qū)豪華版 國(guó)Ⅵ 21.38萬 - 21.38萬
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銳·混動(dòng) 2017款 混動(dòng) 2.0L 凈速版 21.98萬 - 21.98萬
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2017款 240TURBO 自動(dòng) 四驅(qū)尊耀版 24.98萬 - 24.98萬
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銳·混動(dòng) 2017款 混動(dòng) 2.0L 凈致版 25.98萬 - 25.98萬
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  本田CR-V車頭看起來十分大氣,加上單幅式中網(wǎng),穩(wěn)重大方,同時(shí)也有一定的精致感。

  這款車長(zhǎng)寬高4621/1855/1679mm,軸距2661mm,車側(cè)采用年輕的線條,整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線,營(yíng)造出朝氣蓬勃的視覺效果。

  本田CR-V內(nèi)飾給人一種十分素雅的感覺,中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì),加上銀色飾條,簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單,細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

  本田CR-V配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率193馬力,峰值扭矩243牛·米。

本田CR-V在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@海山增輝說道:“CR-V的空間,沒啥好說的,后排座椅放平后,能當(dāng)貨車用,所以就不裝行李架了,沒必要,而且裝行李架的,都是裝逼用。”

網(wǎng)友@不知不覺說道:“還好還好”

網(wǎng)友@京鐵青年說道:“這一款車的車身外觀設(shè)計(jì)還是比較大氣的,車身的線條感設(shè)計(jì)很是流暢,尤其是車尾燈的設(shè)計(jì)有著很高的辨識(shí)度。而且這款車的空間感呈現(xiàn)感也很不錯(cuò),車身的尺寸為4585*1855*1679mm,車身的軸距數(shù)值達(dá)到了2660mm,能夠有這樣的規(guī)格尺寸和軸距數(shù)值已經(jīng)相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了,在同級(jí)別的車型中也有自己的優(yōu)勢(shì),不少的車主表示后備箱的儲(chǔ)物空間很大,完全可以滿足日常出游的儲(chǔ)物需求。但是也不得不說這款車在車身外觀上的一個(gè)缺點(diǎn),那就是車漆比較薄,這一點(diǎn)是多數(shù)車主都表示不能夠接受的,不過也能夠理解,畢竟這是日系車一直以來的特點(diǎn)。這一款車在動(dòng)力上搭載的有兩個(gè)排量,一個(gè)是193馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),搭載6擋手動(dòng)或CVT無級(jí)變速,最大的扭矩?cái)?shù)值為243N.m。另外一個(gè)是2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī),最大的馬力數(shù)為146馬力。其動(dòng)力的表現(xiàn)還是比較出色的,在起步的時(shí)候以及提速的時(shí)候都比較快。而且在燃油的經(jīng)濟(jì)性上也控制得很不錯(cuò),最高的是一百公里油耗在6.7L左右,對(duì)于后期用車來說,也能夠減輕不少的經(jīng)濟(jì)壓力,所以就這一方面來說,這款車還是存在很大優(yōu)勢(shì)。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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