成都長緣廣汽三菱 歐藍德最多優惠2萬元 現車充足

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2021款 2.0L 兩驅暢行版 5座 15.98萬 ↓2.00萬 13.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 2.0L 兩驅暢行版 5座 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 兩驅暢享版 5座 17.28萬 ↓2.00萬 15.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 2.0L 兩驅暢享版 5座 17.28萬 - 17.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 兩驅曜動版 5座 17.58萬 - 17.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 兩驅暢享版 7座 17.68萬 ↓2.00萬 15.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 2.0L 兩驅暢享版 7座 17.68萬 - 17.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.4L 四驅致享版 5座 19.48萬 ↓2.00萬 17.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.4L 四驅曜動版 5座 19.78萬 - 19.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.4L 四驅致享版 7座 19.88萬 ↓2.00萬 17.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.4L 四驅致尊版 7座 22.58萬 ↓2.00萬 20.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 兩驅暢行版 5座 15.98萬 ↓2.00萬 13.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 兩驅暢享版 5座 17.28萬 ↓2.00萬 15.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 兩驅暢享版 7座 17.68萬 ↓2.00萬 15.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.4L 四驅致享版 5座 19.48萬 ↓2.00萬 17.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.4L 四驅致享版 7座 19.88萬 ↓2.00萬 17.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.4L 四驅致尊版 7座 22.58萬 ↓2.00萬 20.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L 兩驅暢行版 5座 國V 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L 兩驅暢行版 5座 國VI 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L 兩驅暢享版 5座 國V 17.28萬 - 17.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L 兩驅暢享版 5座 國VI 17.28萬 - 17.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L 兩驅暢享版 7座 國VI 17.68萬 - 17.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L 兩驅暢享版 7座 國V 17.68萬 - 17.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.4L 兩驅致行版 5座 國V 18.28萬 - 18.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.4L 四驅致享版 5座 國V 19.48萬 - 19.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.4L 四驅致享版 5座 國VI 19.48萬 - 19.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.4L 四驅致享版 7座 國VI 19.88萬 - 19.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.4L 四驅致享版 7座 國V 19.88萬 - 19.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.4L 四驅致尊版 7座 國VI 22.58萬 - 22.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.4L 四驅致尊版 7座 國V 22.58萬 - 22.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 兩驅風尚版 5座 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 兩驅榮耀版 5座 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 兩驅嘉樂版 7座 17.48萬 - 17.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.4L 四驅精英版 5座 19.18萬 - 19.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.4L 四驅豪華版 7座 19.68萬 - 19.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.4L 四驅尊貴版 7座 22.38萬 - 22.38萬 獲取底價 分期購車

　　歐藍德前臉呈現出棱角分明的設計風格，給人的立體感很強，加上飾條，視覺效果非常不錯。

　　該車尺寸4705/1810/1710mm，軸距2670mm。車側顯得十分大氣，視覺效果令人滿意。

　　歐藍德內飾風格走了簡約路線，非對稱式中控臺輔以銀色金屬飾條，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　歐藍德配備了2.4L L4發動機，發動機最大功率192馬力，峰值扭矩235牛·米。

歐藍德在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@mideayyq說道：“方向盤很靈活，操作起來很輕，底盤的穩定性很好，在高速行駛轉彎并限時的穩定性也很高。”

網友@qctsw說道：“操控還行，方向盤操控靈敏度很好很輕，轉向精準轉彎半徑很小，控制能力能有效預防轉彎過度或轉向不足，在高速過彎時，還有穩定輪胎抓地力和懸架支撐力表現的都很好，算是還可以吧。”

網友@福美來夫司機說道：“油耗倒是還可以，加滿油后跑個六七百公里是沒有壓力的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）