車史上的10月3日 全美福特工人大罷工

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眾所周知，資本主義國家的工人特別喜歡罷工，那么你認為罷工的規模能有多大呢？幾千人？幾萬人？這一次，福特汽車公司遇到了更大的問題。1961年10月3日，在UAW的領導下，12萬名福特工人離開了工作崗位，要求雇主提高工資和福利。

首先要知道的是罷工的背景:就在一個月前，通用汽車的工人剛剛結束罷工，得到了很好的待遇。這時，福特意識到該輪到他流血了，否則他的工作將失去競爭力。它給自己的工人增加了一些工資，覺得這種做法足以穩定工人。

但是UAW不這么認為。他們認為福特的“擠牙膏”待遇一點都不真誠，于是在10月3日組織了一次全國性的罷工。罷工涉及福特在美國26個州的88家工廠，12萬名員工的集體罷工使福特的生產完全停止。

在UAW的要求中，首先自然是關于薪資福利的。他們的要求包括:每小時工資增加7美分，達到2.85美元/小時；每年增加養老金和生活津貼；全額醫療保險基金等。此外，還有一些與金錢沒有直接關系的要求，如績效控制要求、裝配線速度、非工會工人的就業率等。

面對如此大規模的罷工，福特汽車公司不得不妥協。與UAW的全國協議于10月11日達成。到10月20日，與當地工會的協議全部完成，工人們都回到了各自的工作崗位。在接下來的幾十年里，在與車企的博弈中，工會大都會有著和這次一樣的優勢。所以很多人說，工人的高福利拖累了美國汽車公司。真的是這樣嗎？你看呢?