土耳其Cezeri飛行汽車完成首次試飛

斑馬 參考價(jià)：3.96萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

“飛車”并不是一個(gè)新概念，但它曾經(jīng)只存在于科幻作品中，現(xiàn)在離實(shí)現(xiàn)越來越近了。但是你有沒有想過既然它會(huì)飛，為什么不直接叫它飛機(jī)呢？

“飛行汽車”確實(shí)離實(shí)現(xiàn)更近了一步——土耳其制造的“塞澤里”已經(jīng)完成了它的首次飛行試驗(yàn)，但和其他類似的飛機(jī)一樣，發(fā)明者貝克·真紀(jì)奈公司稱它為“飛行汽車”。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

這臺(tái)名為Cezeri的機(jī)器看起來非常像DJI無人機(jī)。它也采用了四軸螺旋槳設(shè)計(jì)，但要大得多。螺旋槳下方是一個(gè)單獨(dú)的駕駛艙，駕駛艙前部有一個(gè)類似落地窗的擋風(fēng)玻璃，兩側(cè)沒有門，駕駛艙下方有兩個(gè)類似直升機(jī)的雪橇起落架...

為什么沒有輪子的時(shí)候叫“飛車”？原因是這輛“車”的定位——賽爾庫克·拜拉克塔爾——拜克·真紀(jì)奈公司技術(shù)總監(jiān)表示，“智能汽車之后，汽車革命將發(fā)生在飛行汽車上，所以從這個(gè)角度來看，我們正在為明天的競爭做準(zhǔn)備。”

可見，“飛行汽車”之所以被稱為“汽車”而不是“飛機(jī)”，在于定位——汽車的繼承者。也就是說，它似乎取代了今天的汽車。Bayraktar認(rèn)為，Cezeri“飛行汽車”在土耳其成為通用汽車只需要10-15年的時(shí)間。

我們常說“彎道超車”，現(xiàn)在土耳其人要在汽車領(lǐng)域彎道超車，但是這個(gè)彎道有點(diǎn)大——從地面轉(zhuǎn)向天空空。你認(rèn)為這個(gè)拐角的方向?qū)幔客炼淙四?a class="cmsLink askLink" >成功超車嗎？