廣州：推進智能網聯汽車與其他車輛混行

近日，廣東省十五屆政府第144次常務會議通過了《關于不同混合交通環境下智能網聯汽車應用示范運行政策的意見》和《不同混合交通環境下智能網聯汽車應用示范運行工作方案》。

為此，廣州將建立“1+1+N”政策體系，系統推進智能聯網應用示范運營。市級出臺“兩個一”，即混合試點的指導意見和工作方案；根據創新試點需要，市級相關部門和混行試點地區出臺了多項“N”政策文件，細化了包括運營管理、準入登記、使用管理、網絡安全、數據保護、交通事故和違法處理等在內的實施細則。鼓勵先行先試，建立容錯糾錯的寬容監管體系，營造鼓勵創新、寬容錯誤、審慎問責的環境氛圍。

《意見》提出，廣州將率先探索試點地區銀行業混業經營環境帶來的城市管理挑戰所需的政策管理體系，堅持公共安全最大化、操作風險最小化、統籌推進的原則，分區域逐步推進試點工作，努力形成可復制、可推廣的經驗。《工作方案》從組織架構、范圍與場景、準入條件、事故與違法處理要求、退出機制、職責分工等六個方面明確了自動駕駛示范運行的具體操作指引。

目前，廣州已引進馬驍智星、文遠智星、百度Apollo、滴滴自動駕駛等自動駕駛技術領先企業。自動駕駛汽車的智能化技術相對成熟，基本具備商業化運營的基本條件。自動駕駛汽車總有一天會走上街頭，與其他車輛混在一起。廣州此舉也將有助于監督自動駕駛和智能聯網汽車的進展。