省成本增續航 RIVIAN創新電池溫控系統

Model 3 參考價：23.55萬起

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日前，海外媒體曝光了RIVIAN動力電池的細節，包括電池單體供應商、動力電池模塊結構、電池溫控系統原理圖等。從外媒曝光的細節來看，動力電池的組裝工藝比特斯拉Model 3（查成交價|參配|優惠政策）更簡單，更有利于制造過程中的質量控制。

“圖為RIVIAN R1T（查成交價|參配|優惠政策）純電動皮卡”

“圖為RIVIAN純電動平臺”

雖然尚未得到官方證實，但海關的進口記錄顯示，RIVIAN正在測試的動力電池的21700個電芯的制造商是LG Chem。到目前為止，該公司已經從LG化學進口了近12933公斤的21700個圓柱形鋰電池。

圖為正在測試的RIVIAN動力電池模塊。

RIVIAN的動力電池模塊采用上下兩層結構，共由864個電芯組成，每層放置432個電芯。其熱管理系統的解決方案是在兩層電芯之間放置一個7毫米厚的冷卻板，冷卻液在內部循環，從而控制動力電池的工作溫度。

據RIVIAN介紹，這樣的設計可以減少電池溫控系統在工作時的電能消耗，從而使車輛將節省的電量用于提升續航里程。除節能外，該系統的設計還有利于節省空間，可以布置更多的電池單體于模組內，這也將提升整個動力電池系統的能量密度。而且，由于結構相對于特斯拉蛇形管路的布置形式更加簡單，所以在組裝工藝上也得到了簡化，制造成本會有所下降，同時也有利于在動力電池生產過程中對品控的把握。