龍巖新宇奧迪 奧迪A4L最高降7.23萬元 今日鉅惠

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?龍巖新宇奧迪本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 35 TFSI 時尚動感型 30.68萬 - 30.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 40 TFSI 時尚致雅型 32.18萬 - 32.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 40 TFSI 時尚動感型 32.18萬 - 32.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬 - 34.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 40 TFSI 豪華動感型 34.38萬 - 34.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型 36.68萬 - 36.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型 39.68萬 - 39.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 40 TFSI 進享人生版 35.44萬 - 35.44萬 獲取底價 分期購車 2020款 35 TFSI 時尚動感型 30.58萬 - 30.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 40 TFSI 時尚動感型 31.88萬 - 31.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 40 TFSI 時尚致雅型 31.88萬 - 31.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬 - 34.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 40 TFSI 豪華動感型 34.38萬 - 34.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 40 TFSI quattro 豪華致雅型 36.38萬 - 36.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 40 TFSI quattro 豪華動感型 36.38萬 - 36.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 39.68萬 - 39.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 45 TFSI quattro 臻選動感型 39.68萬 - 39.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 35 TFSI 進取型 國V 28.68萬 ↓5.16萬 23.52萬 獲取底價 分期購車 2019款 40 TFSI 進取型 國V 30.08萬 ↓5.41萬 24.67萬 獲取底價 分期購車 2019款 40 TFSI 時尚型 國V 33.58萬 ↓6.04萬 27.54萬 獲取底價 分期購車 2019款 40 TFSI 運動型 國V 36.28萬 ↓6.53萬 29.75萬 獲取底價 分期購車 2019款 45 TFSI quattro 個性運動版 國V 36.28萬 ↓6.53萬 29.75萬 獲取底價 分期購車 2019款 45 TFSI quattro 運動型 國V 40.18萬 ↓7.23萬 32.95萬 獲取底價 分期購車 2018款 30周年年型 30 TFSI 進取型 29.00萬 - 29.00萬 獲取底價 分期購車 2018款 30周年年型 40 TFSI 進取型 30.70萬 - 30.70萬 獲取底價 分期購車 2018款 30周年年型 40 TFSI 時尚型 34.29萬 - 34.29萬 獲取底價 分期購車 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 個性運動版 36.70萬 - 36.70萬 獲取底價 分期購車 2018款 30周年年型 40 TFSI 運動型 36.70萬 - 36.70萬 獲取底價 分期購車 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運動型 40.70萬 - 40.70萬 獲取底價 分期購車

　　奧迪A4L前臉呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計風格，配合較大的多邊形格柵，使前臉給人一種非常大方的感覺。

　　這款車長寬高4858/1847/1439mm，軸距2908mm，車側(cè)呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風格，流暢動感的造型非常吸引人，符合當下的市場潮流。

　　奧迪A4L內(nèi)飾給人一種非常年輕的感覺，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。同時，這款車年輕的內(nèi)飾還輔以灰色金屬拉絲飾板，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　奧迪A4L配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩270牛·米。

奧迪A4L在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“動力十足，動力隨踩隨到，高速油耗低，市區(qū)通勤11個油耗左右。目前綜合油耗百公里10.2L左右。操控性強，方向盤指向精準，手感很好很有厚實感。儀表盤清晰度很高，功能齊全，能夠投屏導航。車內(nèi)氛圍燈很時尚很漂亮。后排座椅特別寬，坐起來非常舒服。”

網(wǎng)友@yt26230558說道：“車子的動力我覺得還是非常強勁的，作為日常上下班的代步車，我覺得他能夠完全輕松的上任車子，無論是起步還是提速都非常的給力，油門響應非常的積極，基本上都是即踩即走的，如果上高速的話速度想開快一點，微輕踩油門推背感那都是杠杠的。”

網(wǎng)友@7565509說道：“操控手感很順滑，方向盤的指向很精準，油門和剎車也很好控制，換擋邏輯清晰，就是新手開也沒什么難度。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）