2021廣州車展：全新比亞迪秦PLUS發(fā)布

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比亞迪全新緊湊型轎車秦PLUS在剛剛開(kāi)幕的2020廣州車展上正式發(fā)布。新車將基于比亞迪全新DM-i平臺(tái)打造，搭載小云-插電專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)。

比亞迪秦PLUS是比亞迪最新的越級(jí)緊湊型轎車產(chǎn)品。根據(jù)最新手繪，該車前臉沿用了“DragonFace”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，融入了新的設(shè)計(jì)元素。更大的“龍口”前格柵和全新設(shè)計(jì)的“龍甲”帶來(lái)強(qiáng)烈的感官?zèng)_擊。

車身側(cè)面線條流暢充滿線條感，搭配多幅放射狀鋁合金輪圈，運(yùn)動(dòng)感增強(qiáng)。尾部的橫線和向下的曲線設(shè)計(jì)拓寬了整體的視覺(jué)效果，貫穿式的尾燈更具辨識(shí)度，尾燈上方的標(biāo)語(yǔ)成為最新的設(shè)計(jì)字體。

動(dòng)力方面，比亞迪秦PLUS將采用全新的小云插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，采用阿特金森循環(huán)、冷卻EGR、分體冷卻熱管理、電動(dòng)水泵等技術(shù)，最大功率81 kW /6000rpm，峰值扭矩135 Nm /4500rpm，壓縮比15.5: 1，最高熱效率43%。不過(guò)這款發(fā)動(dòng)機(jī)目前不會(huì)單獨(dú)出現(xiàn)，與之匹配的是全新的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，比亞迪稱之為DM-i超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)。

雖然官方?jīng)]有透露這款混動(dòng)系統(tǒng)的原理和參數(shù)，但表示支持純電續(xù)航60-80km，油耗低于4L/100km，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)用“E-CVT”來(lái)描述。因此，我們可以猜測(cè)其原理可能與豐田的混合動(dòng)力模式相似。當(dāng)然，最終的計(jì)劃是什么？讓我們繼續(xù)期待吧。