未來(lái)翼虎將搭載 解讀福特4缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

蒙迪歐 參考價(jià)：14.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(584條)

雖然長(zhǎng)安福特小牛在中國(guó)的銷量表現(xiàn)依然強(qiáng)勁，但福特似乎認(rèn)為小牛的入門級(jí)1.6T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)還是有點(diǎn)太大了，所以蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與小牛有染。作為小牛未來(lái)的入門級(jí)動(dòng)力，排量降低0.1L的1.5T EcoBoost夠用嗎？讓我們一起來(lái)看看。

作為福特EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)系列的第五款產(chǎn)品，1.5T EcoBoost集合了該系列所有主流技術(shù)，采用輕量化全鋁合金缸體，同時(shí)加入缸內(nèi)直噴和雙VVT結(jié)構(gòu)，配合渦輪增壓器，可以讓排量只有1.5L的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出最大功率181Ps，最大扭矩240n·m，從國(guó)產(chǎn)車型來(lái)看， 與目前Maverick的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，動(dòng)力輸出是上升而不是下降——當(dāng)然，同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于兩種不同車型的轎車和SUV時(shí)，由于車型的特性不同，調(diào)整往往會(huì)有所不同。 此外，在提升動(dòng)力性能的同時(shí)，碳排放減少了20%，讓出行更加環(huán)保。

總結(jié):

1.5T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)配備了當(dāng)前主流的直噴、雙VVT和渦輪增壓技術(shù)，保持了福特EcoBoost系列一貫的高輸出特性。從數(shù)據(jù)來(lái)看，減少0.1L的排量并不影響這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。同時(shí)，廠家還表示，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與原廠1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，油耗更低，對(duì)環(huán)境更友好。對(duì)于未來(lái)的小牛車型來(lái)說(shuō)，新發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是錦上添花。