趕超特斯拉 電動車充電技術(shù)有望再突破

Model Y 參考價：24.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(85條)

駕駛電動車上路有兩大問題需要解決:續(xù)航里程和充電速度。目前，大量技術(shù)宣稱電池充電5分鐘即可充滿80%的電量，這也印證了電動汽車在汽車行業(yè)的重要地位。隨著充電技術(shù)的不斷突破，這類技術(shù)開始從實驗室示范階段走向應(yīng)用階段。其中，韓國科學(xué)技術(shù)研究院成功研發(fā)出硅基負(fù)極材料，替代電動汽車動力電池常用的石墨材料。據(jù)報道，硅基陽極可以大大提高動力電池的性能。

對于電池制造業(yè)來說，硅并不是一種新材料。許多電池公司將使用硅基材料來提高電池性能。硅的儲能能力是石墨的十倍。但由于硅的穩(wěn)定性差，充放電過程會對電池充電產(chǎn)生很大影響，大大縮短電池壽命。

KIST研究人員解決了上述問題。他們干燥硅，將其與玉米淀粉和水混合，然后加熱混合物。通過食品干燥法中簡單常見的熱處理工藝，將這種碳化硅復(fù)合材料密封，其儲能能力是石墨負(fù)極材料的4倍。有望實現(xiàn)“5分鐘充電至80%”的目標(biāo)。

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KIST希望將這一項目快速落地并實現(xiàn)商業(yè)化，為整個電動車行業(yè)的推進貢獻力量。與此同時，電動車領(lǐng)域中，電池的能量密度也一直在提升，這意味著車輛的續(xù)航里程也在持續(xù)提升。特斯拉推出的新款車型Model Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），續(xù)航里程就達(dá)到了315英里。一旦KIST的項目實現(xiàn)商業(yè)化，生產(chǎn)比Model Y續(xù)航里程更長的車輛可能將是一件輕松的事。