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汕頭龍湖區(qū) 傳祺GS4最多優(yōu)惠1.5萬元 現(xiàn)車充足

2022-02-13 13:04:47 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 龍湖區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】傳祺GS4詢底價(jià)|查參配)定位為緊湊型SUV,根據(jù)龍湖區(qū)廣汽傳祺經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),傳祺GS4目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
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2022款 270T 手動精英版 10.38萬 - 10.38萬
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2022款 270T DCT優(yōu)享版 11.38萬 - 11.38萬
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2022款 270T 自動智行領(lǐng)航版 11.98萬 - 11.98萬
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2022款 270T 自動智行科技版 12.68萬 - 12.68萬
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2022款 270T 自動智行旗艦版 13.18萬 - 13.18萬
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2021款 270T 手動舒適版 8.98萬 ↓1.50萬 7.48萬
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2021款 270T 手動精英版 10.38萬 ↓1.50萬 8.88萬
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2021款 270T 手動豪華版 11.38萬 ↓1.50萬 9.88萬
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2021款 270T 自動優(yōu)享版 11.38萬 ↓1.50萬 9.88萬
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2021款 270T 自動精英科技版 11.98萬 ↓1.50萬 10.48萬
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2021款 270T 自動豪華智聯(lián)版 12.68萬 ↓1.50萬 11.18萬
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2021款 270T 自動智聯(lián)科技版 13.18萬 ↓1.50萬 11.68萬
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2020款 270T 手動舒適版 8.98萬 ↓1.50萬 7.48萬
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2020款 COUPE 270T 自動智聯(lián)科技版 13.68萬 ↓0.80萬 12.88萬
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2020款 270T 自動尊享版 13.98萬 ↓1.50萬 12.48萬
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2020款 COUPE 270T 自動尊享版 14.68萬 ↓0.80萬 13.88萬
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2020款 270T 自動至尊版 15.18萬 ↓1.50萬 13.68萬
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2019款 270T 手動兩驅(qū)精英版 國VI 10.88萬 ↓1.00萬 9.88萬
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2018款 200T 手動兩驅(qū)舒適版 8.98萬 ↓1.00萬 7.98萬
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2018款 235T 手動兩驅(qū)精英版 10.58萬 ↓1.00萬 9.58萬
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2018款 235T 手動兩驅(qū)豪華版 11.38萬 ↓1.00萬 10.38萬
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2018款 235T 手動兩驅(qū)豪華百萬紀(jì)念版 11.68萬 ↓1.00萬 10.68萬
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2018款 235T 自動兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 13.38萬 ↓1.00萬 12.38萬
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2018款 235T 自動兩驅(qū)豪華智聯(lián)百萬紀(jì)念版 13.68萬 ↓1.00萬 12.68萬
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2018款 235T 自動四驅(qū)豪華智聯(lián)百萬紀(jì)念版 14.48萬 ↓1.00萬 13.48萬
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2018款 235T 自動四驅(qū)至尊版 15.18萬 ↓1.00萬 14.18萬
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2017款 200T 手動兩驅(qū)舒適版 9.98萬 ↓1.00萬 8.98萬
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2017款 235T 手動兩驅(qū)豪華版 12.38萬 ↓1.00萬 11.38萬
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2017款 235T G-DCT兩驅(qū)精英版 13.38萬 ↓1.00萬 12.38萬
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2017款 235T 自動兩驅(qū)尊貴版 15.38萬 ↓1.00萬 14.38萬
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2017款 235T 自動四驅(qū)尊貴版 16.18萬 ↓1.00萬 15.18萬
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  傳祺GS4前臉采用了簡約的線條,給人一種非常簡明的感覺,配合多幅式中網(wǎng),看起來干凈明快。

  該車長寬高4545/1856/1700mm,軸距2680mm,車側(cè)采用年輕的線條,細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入,很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

  傳祺GS4內(nèi)飾給人一種非常年輕的感覺,以黑色為主,輔以銀色飾條,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。

  傳祺GS4配備1.5T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率169馬力,峰值扭矩265牛·米。

傳祺GS4在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@加價(jià)門說道:“我的才買了一個(gè)來月油耗,沒怎么揣摩,問了下同事,他的基本上現(xiàn)在在八個(gè)左右,八個(gè)也不高,畢竟這么大的SUV了,符合我心里的預(yù)期。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道:“雖然車子的排量不高,但在市區(qū)內(nèi)行駛,車身動力是很夠用的,平時(shí)加速超車也都是輕而易舉的事情。”

網(wǎng)友@hftianxing說道:“這輛車的底盤比較高吧,不過它的底盤調(diào)校的,我感覺還是挺不錯(cuò)的,對于急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,側(cè)傾桿也不是很大,方向盤對整個(gè)車子的操控感也是挺強(qiáng)的。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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