E周見|寶馬奔馳新車規(guī)劃/補(bǔ)貼不退坡

騰勢(shì) 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7條)

在被周日上班支配的恐懼中，我們迎來了新一期的《E周見》，這也是春節(jié)前的最后一期~本周是春節(jié)前工作日最多的一周，大家都渴望在未來展現(xiàn)自己的成就。比如2021年獲得中國(guó)豪華品牌銷量第一的寶馬，公布了2021年新車計(jì)劃，緊隨其后的是奔馳，新車數(shù)量比寶馬多一輛；為穩(wěn)定2021年新能源汽車市場(chǎng)，工信部部長(zhǎng)苗偉公開表示，2021年補(bǔ)貼不再下降，這給新能源汽車企業(yè)吃了一顆定心丸；此外，比亞迪/戴姆勒再次對(duì)騰勢(shì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車增資以及廣汽有意投資蔚來也是本周的熱點(diǎn)...除此之外，還有哪些重大事件需要注意，讓我們一起了解更多。

總結(jié):本周熱點(diǎn)新聞多聚焦于產(chǎn)品本身。比如寶馬-奔馳2021年的新車計(jì)劃，印證了新一年的汽車市場(chǎng)依然會(huì)劍拔弩張，和很多合資/外資品牌一樣，將新能源產(chǎn)品投放到中國(guó)市場(chǎng)。就新能源汽車市場(chǎng)本身而言，2021年國(guó)內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為120.6萬輛，同比下降4%，近十年來首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，工信部的保坡承諾將穩(wěn)定2021年中國(guó)汽車企業(yè)發(fā)展新能源的士氣。但無論是從國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的到來，還是全球電氣化趨勢(shì)來看，都是中國(guó)政策紅利“斷奶”讓中國(guó)汽車企業(yè)在市場(chǎng)環(huán)境中強(qiáng)大起來的時(shí)候了。隨著春節(jié)的臨近，車企會(huì)像每一位看文章的讀者一樣短暫休息，但仍需提醒同事們，春節(jié)后新的挑戰(zhàn)將如期而至。