2022年或量產(chǎn) 寶馬部署氫燃料電池技術(shù)

寶馬X5 參考價(jià)：61.50萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(11條)

在近日舉行的法蘭克福車展上，寶馬集團(tuán)首次展示了其氫燃料電池概念車。寶馬認(rèn)為，氫燃料電池汽車是電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的重要補(bǔ)充，寶馬集團(tuán)也在研發(fā)多種電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，包括插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)、純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及未來(lái)要實(shí)現(xiàn)的氫燃料電池汽車。

2022年，寶馬集團(tuán)計(jì)劃在寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的基礎(chǔ)上小批量量產(chǎn)下一代氫燃料電池電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最早在2025年開(kāi)始向客戶提供燃料電池汽車。具體上市時(shí)間主要看市場(chǎng)需求和整體市場(chǎng)情況。

據(jù)悉，燃料電池汽車可實(shí)現(xiàn)零排放移動(dòng)出行，同時(shí)具有與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車相似的服務(wù)特點(diǎn):加油時(shí)間小于4分鐘，長(zhǎng)途行駛里程，舒適性和牽引力相同，受氣候條件影響較小，意味著客戶無(wú)論在夏季還是冬季都可以享受長(zhǎng)途電動(dòng)行駛里程。當(dāng)然，這些都需要相應(yīng)的氫燃料供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施。目前，在大多數(shù)國(guó)家，這種供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施仍處于發(fā)展的早期階段。

為了加快氫燃料電池技術(shù)的研發(fā)，2021年，寶馬集團(tuán)開(kāi)始與豐田汽車公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)氫燃料電池技術(shù)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。從2021年夏天開(kāi)始，寶馬集團(tuán)R&D部門開(kāi)始測(cè)試寶馬5系GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）氫燃料電池車隊(duì)，搭載與豐田聯(lián)合開(kāi)發(fā)的氫動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。2021年，兩家公司簽訂了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)合作協(xié)議。此后，寶馬和豐田一直致力于未來(lái)氫燃料電池汽車的燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和可擴(kuò)展模塊化部件的開(kāi)發(fā)。