德州德勝東風(fēng)本田 本田CR-V最多優(yōu)惠2.4萬元 最新報價

【太平洋汽車網(wǎng) 德州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從德州德勝東風(fēng)本田了解到最新報價信息，近期到店訂購本田CR-V（詢底價|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.4萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

?德州德勝東風(fēng)本田多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 240TURBO 手動兩驅(qū)經(jīng)典版 16.98萬 ↓1.10萬 15.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)舒適版 17.98萬 ↓1.10萬 16.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)都市版 19.58萬 ↓1.10萬 18.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 20.78萬 ↓1.10萬 19.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)凈行版 20.98萬 ↓1.80萬 19.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)黑爵士版 21.18萬 ↓1.10萬 20.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)豪華版 21.78萬 ↓1.10萬 20.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)黑爵士版 22.18萬 ↓1.10萬 21.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)凈速版 22.18萬 ↓1.80萬 20.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊貴版 23.18萬 ↓1.10萬 22.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)凈馳版 24.18萬 ↓1.80萬 22.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)凈·黑爵士版 24.48萬 ↓1.80萬 22.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版 24.98萬 ↓1.10萬 23.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 四驅(qū)凈騁版 25.18萬 ↓1.80萬 23.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 四驅(qū)凈·黑爵士版 25.48萬 ↓1.80萬 23.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)凈致版 25.98萬 ↓1.80萬 24.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 四驅(qū)凈享版 27.68萬 ↓1.80萬 25.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 耀目版 240TURBO 手動 兩驅(qū)經(jīng)典版 國VI 16.98萬 ↓2.40萬 14.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 耀目版 240TURBO 自動 兩驅(qū)舒適版 國Ⅵ 17.98萬 ↓2.40萬 15.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 耀目版 240TURBO 自動 兩驅(qū)都市版 國Ⅵ 19.28萬 ↓2.40萬 16.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 耀目版plus 240TURBO 自動 兩驅(qū)風(fēng)尚版 國Ⅵ 20.38萬 ↓2.40萬 17.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 耀目版plus 240TURBO 自動 四驅(qū)豪華版 國Ⅵ 21.38萬 ↓2.40萬 18.98萬 獲取底價 分期購車

　　本田CR-V車頭呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計風(fēng)格，多邊形格柵飾以鍍鉻飾條，不僅造型非常個性，并且視覺效果也很突出。

　　這款車車身尺寸4621/1855/1679mm，軸距2661mm。車側(cè)呈現(xiàn)出精致的設(shè)計風(fēng)格，有效地提升了整體的設(shè)計感，讓其更具吸引力。

　　本田CR-V內(nèi)飾顯得非常大氣，中控臺采用軟性材質(zhì)，并采用棕色仿木紋飾條進(jìn)行修飾，整體設(shè)計氣場營造還是比較到位的。

　　本田CR-V配備了1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率193馬力，峰值扭矩243?！っ?。

本田CR-V在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@京鐵青年說道：“這一款車的車身外觀設(shè)計還是比較大氣的，車身的線條感設(shè)計很是流暢，尤其是車尾燈的設(shè)計有著很高的辨識度。而且這款車的空間感呈現(xiàn)感也很不錯，車身的尺寸為4585*1855*1679mm，車身的軸距數(shù)值達(dá)到了2660mm，能夠有這樣的規(guī)格尺寸和軸距數(shù)值已經(jīng)相當(dāng)?shù)牟诲e了，在同級別的車型中也有自己的優(yōu)勢，不少的車主表示后備箱的儲物空間很大，完全可以滿足日常出游的儲物需求。但是也不得不說這款車在車身外觀上的一個缺點(diǎn)，那就是車漆比較薄，這一點(diǎn)是多數(shù)車主都表示不能夠接受的，不過也能夠理解，畢竟這是日系車一直以來的特點(diǎn)。這一款車在動力上搭載的有兩個排量，一個是193馬力的1.5T發(fā)動機(jī)，搭載6擋手動或CVT無級變速，最大的扭矩數(shù)值為243N.m。另外一個是2.0L的發(fā)動機(jī)，最大的馬力數(shù)為146馬力。其動力的表現(xiàn)還是比較出色的，在起步的時候以及提速的時候都比較快。而且在燃油的經(jīng)濟(jì)性上也控制得很不錯，最高的是一百公里油耗在6.7L左右，對于后期用車來說，也能夠減輕不少的經(jīng)濟(jì)壓力，所以就這一方面來說，這款車還是存在很大優(yōu)勢?！?/p>

網(wǎng)友@京鐵青年說道：“這一款車的車身外觀設(shè)計還是比較大氣的，車身的線條感設(shè)計很是流暢，尤其是車尾燈的設(shè)計有著很高的辨識度。而且這款車的空間感呈現(xiàn)感也很不錯，車身的尺寸為4585*1855*1679mm，車身的軸距數(shù)值達(dá)到了2660mm，能夠有這樣的規(guī)格尺寸和軸距數(shù)值已經(jīng)相當(dāng)?shù)牟诲e了，在同級別的車型中也有自己的優(yōu)勢，不少的車主表示后備箱的儲物空間很大，完全可以滿足日常出游的儲物需求。但是也不得不說這款車在車身外觀上的一個缺點(diǎn)，那就是車漆比較薄，這一點(diǎn)是多數(shù)車主都表示不能夠接受的，不過也能夠理解，畢竟這是日系車一直以來的特點(diǎn)。這一款車在動力上搭載的有兩個排量，一個是193馬力的1.5T發(fā)動機(jī)，搭載6擋手動或CVT無級變速，最大的扭矩數(shù)值為243N.m。另外一個是2.0L的發(fā)動機(jī)，最大的馬力數(shù)為146馬力。其動力的表現(xiàn)還是比較出色的，在起步的時候以及提速的時候都比較快。而且在燃油的經(jīng)濟(jì)性上也控制得很不錯，最高的是一百公里油耗在6.7L左右，對于后期用車來說，也能夠減輕不少的經(jīng)濟(jì)壓力，所以就這一方面來說，這款車還是存在很大優(yōu)勢?！?/p>

網(wǎng)友@yuhai599說道：“油耗方面表現(xiàn)一般城市道路基本上在8.7個左右，高速行駛的話在7.5個左右，綜合下來大概在8.2個油左右，還算可以吧?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）