邊行駛邊充電 NSK開發新一代輪轂電機

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目前電動汽車行業還存在充電不方便、電池生產能耗高等實際問題，阻礙了電動汽車的進一步推廣。汽車制造商希望開發更低能耗的高效駕駛技術。近日，日本零部件公司NSK研發出第三代輪內電機技術，可直接從設置充電線圈的道路獲取動力，并在實車中成功驗證。

輪轂電機技術，即在車輪中安裝一個電機，其特點是將動力裝置、傳動裝置和制動裝置集成到輪轂中，省略了離合器、變速器、變速器、差速器等部件。無線充電輪轂電機，將無線充電電路集成到車輪中，可以在路上用感應充電線圈直接給電機充電并儲存能量。

據悉，“行駛中的第三代無線充電輪轂電機”是由NSK和由東京大學、普利司通、羅馬公司、東洋電氣組成的研究小組共同研發的。與2021年發布的第二代產品相比，此次發布的第三代產品將單個車輪的無線電力傳輸能力從10kW提升至20kW。只有在紅綠燈前的區域安裝具備這種性能的無線充電系統，電動車用戶才能解決充電問題，安全出行。如果用這個系統實現智慧城市，使用電動汽車的便利性將大大提高。

目前，NSK正在通過分析和模擬公共道路上的駕駛數據，研究駕駛中電力基礎設施的實際安裝。為實現本項目提出的“無線充電輪轂電機”的實際應用，NSK力爭在2025年前進入上路驗證階段。