烏魯木齊燕駿保時捷 保時捷911最新報價 歡迎蒞臨鑒賞

【太平洋汽車網(wǎng) 烏魯木齊優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從烏魯木齊燕駿保時捷了解到最新報價信息，近期保時捷911（詢底價|查參配）全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更多福利。

?烏魯木齊燕駿保時捷本省

電話：4008190055-4151

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 Carrera 3.0T 127.80萬 - 127.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 Carrera 4 3.0T 135.60萬 - 135.60萬 獲取底價 分期購車 2022款 Carrera Cabriolet 3.0T 143.40萬 - 143.40萬 獲取底價 分期購車 2022款 Carrera S 3.0T 147.30萬 - 147.30萬 獲取底價 分期購車 2022款 Targa 4 3.0T 151.20萬 - 151.20萬 獲取底價 分期購車 2022款 Carrera 4 Cabriolet 3.0T 151.20萬 - 151.20萬 獲取底價 分期購車 2022款 Carrera 4S 3.0T 155.10萬 - 155.10萬 獲取底價 分期購車 2022款 Carrera S Cabriolet 3.0T 162.90萬 - 162.90萬 獲取底價 分期購車 2022款 Carrera 4S Cabriolet 3.0T 170.80萬 - 170.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 Targa 4S 3.0T 170.80萬 - 170.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 Turbo S 3.8T 234.30萬 - 234.30萬 獲取底價 分期購車 2022款 Turbo S Cabriolet 3.8T 248.00萬 - 248.00萬 獲取底價 分期購車 2021款 Turbo S 3.8T 保時捷中國20周年紀念版 311.45萬 - 311.45萬 獲取底價 分期購車 2020款 Carrera 3.0T 126.50萬 - 126.50萬 獲取底價 分期購車 2020款 Carrera 4 3.0T 134.30萬 - 134.30萬 獲取底價 分期購車 2020款 Carrera Cabriolet 3.0T 142.10萬 - 142.10萬 獲取底價 分期購車 2020款 Targa 4 3.0T 149.90萬 - 149.90萬 獲取底價 分期購車 2020款 Carrera 4 Cabriolet 3.0T 149.90萬 - 149.90萬 獲取底價 分期購車 2020款 Targa 4S 3.0T 169.50萬 - 169.50萬 獲取底價 分期購車 2020款 Targa 4S 3.0T Heritage Design 特別版 216.10萬 - 216.10萬 獲取底價 分期購車 2020款 Turbo S 3.8T 233.60萬 - 233.60萬 獲取底價 分期購車 2020款 Turbo S Cabriolet 3.8T 247.30萬 - 247.30萬 獲取底價 分期購車 2019款 Carrera S 3.0T 146.00萬 - 146.00萬 獲取底價 分期購車 2019款 Carrera 4S 3.0T 153.80萬 - 153.80萬 獲取底價 分期購車 2019款 Carrera S Cabriolet 3.0T 161.60萬 - 161.60萬 獲取底價 分期購車 2019款 Carrera 4S Cabriolet 3.0T 169.50萬 - 169.50萬 獲取底價 分期購車

　　保時捷911前臉呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格，看起來具有運動氣息。

　　這款車長寬高4519/1852/1300mm，軸距2450mm，車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，造型看起來比較時尚個性，顯得整車十分有活力。

　　保時捷911內(nèi)飾設(shè)計走了豪華路線，采用紅色縫線裝飾，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　保時捷911配備3.0T H6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率450馬力，峰值扭矩530牛·米。

保時捷911在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@boyusm說道：“可能我是保時捷終極粉絲的關(guān)系舒適性跟行政轎車、mpv甚至豪華suv確實沒得比剛開始開還感覺整個車很吸附在地上后面有一臺高壓鍋一直在燒水但日常代步舒適性方面確實存在不適感”

網(wǎng)友@宇翔實業(yè)說道：“3.8T的渦輪增壓發(fā)動機，賦予了這款保時捷隨叫隨到的強大動力，駕駛這款車才能真正感受到風(fēng)馳電擎的駕駛體驗。”

網(wǎng)友@qinshumin說道：“450匹的動力不算特別大，但傳動效率比前置后驅(qū)的跑車高很多。911后置布局的獨特優(yōu)勢還是很大的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）