動力進行全面升級 試駕雷克薩斯GS460

GS拋棄了老舊的4.3升發動機，以全新的4.6升發動機和八速手動排，隆重登場，真的讓人無法抗拒。

記得GS車系剛推出的時候，對車系的評價，尤其是性能數據，總是讓人難以忘懷，GS的操控似乎出奇的好。

“GS460外觀”

早期的GS300和晚期的GS350都顯示出比旗艦車型GS430更高的C/P值，并具有新發動機的動力。GS430最多只是一款具有指針意義的V8發動機車型。然而，當帶有新發動機和變速箱的GS460出現時，這一切都發生了巨大的變化。

由于采用了多次燃油噴射技術，這種發動機的復雜性很高。每個氣缸都有兩個噴油嘴，分別放置在氣缸和進氣歧管內，可以在發動機低負荷和高負荷下單獨或一起工作，從而產生4.3升以上近100馬力和9千克力的發動機功率。

“GS460內飾”

大量的紅木內飾讓GS460的運動性有所下降，但當你坐在駕駛座上，你會發現GS依然是運動的車，但它的心更豪華，更高檔。

4.6升發動機裝在LS上輕快，裝在GS上活潑異常。尤其是當GS460進入ECT Power模式時，油門的性能會讓人有置身于高性能房車的感覺。