駕駛輔助無罪 NHTSA公布特斯拉車禍結果

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近日，美國國家公路交通安全管理局表示，沒有證據表明2021年5月在佛羅里達州發生的特斯拉致命事故是由自動駕駛自動輔助駕駛系統引起的。這一“無罪判決”消除了自動駕駛技術發展的潛在障礙。

此前，據路透社報道，車禍受害者約書亞·布朗在駕駛特斯拉Model S（查成交價|參配|優惠政策）并啟用自動駕駛自動輔助駕駛時遭遇車禍身亡。2021年7月，NHTSA調查發現，布朗的車在限速105公里/小時的道路上以119公里/小時的速度行駛，事發當天天氣晴好，能見度良好。

理想情況下，自動駕駛自動輔助駕駛系統可以在駕駛員最少參與的情況下，沿道路自主行駛，與其他車輛保持距離，并根據情況自動變道。但也有部分車主被拍到過度使用自動駕駛輔助系統，為事故埋下隱患，導致特斯拉加強了對該技術的限制，如果駕駛員不響應警告，將暫時禁用自動駕駛輔助系統。

最新的特斯拉品牌車型具備了更好的傳感器、處理器等，已經具備了實現全自動駕駛的硬件基礎。如果NHTSA宣布特斯拉存在缺陷需要被召回，那么將不僅是特斯拉，連帶著許多自動駕駛相關的公司都會受到影響。召回會導致安全措施被重新評估，NHSTA可能會因此引入新的法規。