鹽城森風北京現代 索納塔最新報價 可試乘試駕
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索納塔前臉呈現出年輕的設計風格,加上大尺寸的大嘴式格柵,使前臉設計十分青春。
該車長寬高4955/1860/1450mm,軸距2890mm,車側呈現出酷炫的設計風格,整體看上去有較為明顯的運動感,在當下的市場上會比較受歡迎。
索納塔內飾呈現出青春的設計風格,并采用了L型鍍鉻飾條進行修飾,對年輕群體頗具吸引力。
索納塔配備2.0T L4發動機,發動機最大功率240馬力,峰值扭矩353牛·米。
索納塔在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@mb46681051說道:“這個車的舒適性非常好,整個車的噪音還是非常小的,這點感覺很滿意,而且這個車的座椅很舒服,座椅的材質非常的柔軟,對身體的承托性也非常不錯,這點很滿意,另外一點就是這個車的發動機的噪音非常小,怠速的狀態下如果不仔細感受的話,在車內基本上感受不到,這點感覺很棒,還有一點值得一提的,就是這個車的空調制冷效果不錯,打開空調之后車內不到一分鐘就非常的涼快了,這也是這個車不得不提的一個優點。”
網友@Kevinzhou說道:“外觀和內飾的改變固然是第十代索納塔爭議和焦點所在,但是由于每個人審美甚至對各種功能的要求和需求眾口難調,所以我們先來說說這輛另外一處不那么容易被發掘的重大變化,那就是全新的i-GMP研發平臺。車輛尾部的設計同樣也是充滿細節,當然所有的折角和凌厲感也都匯集于此,雖然會顯得車尾層次過于分明,折角過于夸張,但是這就是一臺彰顯十足個性的車,擁有這樣的尾部設計也絲毫不會讓人感覺奇怪,反而如果是沒有了這些設計才會讓人覺得有些虎頭蛇尾。尾部燈光給車尾帶來很好的層次感,貫穿式尾燈與兩側C字形燈帶展現出尾部的出色現代化設計。”
網友@liumeijiu說道:“車子對于我來說,我覺得開起來是挺好開的,沒有什么特別難的,方向帶的有助力,打起來也不是很重,我都可以控制。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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