關于最新款h6的通病有哪些？

哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）自動精英版全款購車的落地價格在10.4萬左右，每個地區的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

哈弗H6定位緊湊型SUV，在車系頁面的廠商指導價是10.2-13.4萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.46分位列第4名，其中舒適性是第一位的。新車車長4649mm，軸距2680mm，最小離地間隙180mm，使用92號汽油，油箱容積58升，使用前麥弗遜 后雙橫臂式獨立懸架。全系支持百度CarLife，作為一款多年暢銷百萬輛的品牌和車型，而且是銷售量第一名的國產SUV是非常棒的車子。其中，紅標穩重老道一些，進氣格柵很大；藍標運動時尚一點，進氣格柵較小。

樓主你好！我是哈佛換代17款1.5第一批車車主，老款就不說了咱沒開過，不吹不黑，這車無論質量還是空間都無可挑剔，我開這個車一年跑了一萬公里，山路爛路走了不少，只要不打滑滿載爬那種泥巴山路一點問題都沒有，扭矩285不是吹的，均速35這樣，表顯示油耗7.6，實際油耗8.5這樣，油耗還算不錯。現在講講缺點，第一，這也不叫缺點，就是建議選擇2.0的，因為1.5跑那種國道山路十八彎上坡，夏天開著空調的話超車還是有點沒信心，當然你佛系開車就最好1.5，動力沒毛病。第二，變速箱，低速的時候有點感覺反應慢，我開的時候沒這個感覺，當我后面開我寶馬x3，就發現這個，不過也無傷大雅。第三，自動啟停不能一鍵關閉，要進系統里關閉有點麻煩，有時候堵車不想啟停，就不好關。其他我還是給這個車好評。我之所以換車是因為結婚辦酒用，當時很舍不得它，開了那么久現在的新車，我感覺沒啥區別，除了隔音、音響、動力因為現在的是2.0有明顯區別之外，其他沒啥不如寶馬的。所以樓主喜歡一定要去試駕，找自己最合適開著最帥最爽的車子，我相信只要你之前不是開寶馬的，開這個車還是很爽的，而且質量沒得說，我走爛路很從容

建議你去4S店試駕一下，現在好像不分紅藍標了，去哪家店看都行，換代的發動機不是吹的，確實非常有勁，我腳輕，還習慣用經濟模式，所以油耗控制的非常好，市區才8.5L左右，有圖為證。至于你說的頓挫，這個真沒辦法，雙離合的通病，但是確實是冷車的時候有，開起來就好了。減震算是還好吧，過溝坎感覺還不錯，畢竟SUV的乘坐舒適性肯定不如轎車，優勢就是底盤高，視野好。我車目前跑了6000多公里了，沒啥毛病，沒啥異響，一切都還挺好的。不過你可以先觀望一下，哈弗國六的2.0T發動機在F7上應用了，各項數據比H6現在的2.0t強多了，H6目前還沒有車型使用這個2.0T發動機呢，所以不著急就等等吧。最后還是建議你去試駕一下，自己好好感受感受。

你也長春的呀，我雙陽的，這幾天我一直在關注h6這車呢！家里那個v3我是開的夠夠的了，就想馬上換掉。15年還是16年我就忘了，油價7.5每升的時候，我給車花2千塊錢改的氣，改完氣的車是干加油不走道啊！用不到2月又讓我給拆下去了。問題是我現在染上腳重了呀！平平常常都在3/4千轉，超個車就得上5/6千轉。v3這車別人開也就4/5毛錢，我開得6/7毛吧！最牛逼的一次加100塊錢油，跑了150公里就沒就油了，1.3排量的車沒有勁。h6我打算買2.0的，給點油就能達到我平常的速度，車能郵起來就不能費油，我怕買1.5的干悶車，車速度上不來，大爽費油了。正好現在國6還沒出來，在論壇跟這幫哥們學習學習經驗，問問這車有沒有啥頭疼的通病，看這車口碑可不咋好呀！又費油又頓挫啥的，我感覺他們說的都是以前的了，現在還那樣誰還買呀！油耗我就不考慮了，我開啥都得費油了。這車減震怎么樣啊坐著舒不舒服啊？減震硬嗎？雙離合頓挫這問題我能接受，幾十萬的車都頓挫，咱也不能難為他呀！這個我能接受頓挫也不太嚴重，再說開車還分手法呢！什么時候給油什么時候收油，都會影響變速箱升降檔位。就像開手動擋的車，不踩離合從2檔一直掛到5檔。油門能控制，這個我有信心征服他。哈哈。

建議你自己去試駕吧，換代H6我覺得還是非常不錯的，尤其是新出的國6版2.0發動機，參數上比之前強了很多。應該用上了很多長城的自主黑科技吧。發完了回復才看見你是老鄉，再多說幾句，我是2018款換代1.5T的，我個人覺得動力夠用，在快速路輕松跑到80、90，超車非常easy，最快跑過150。車里坐了4個成年男人，開空調跑快速路，超車依然沒問題。至于油耗，我早晚上下班用車，真實油耗一直保持在8.5-9L，表現7L，可能我腳輕吧，而且常用經濟模式。至于說頓挫，雙離合這個是通病的，剛起車低檔有頓挫，變速箱熱起來就好了，我開邁騰一樣頓挫，這個是雙離合變速箱的通病，沒辦法。