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帝豪gs是什么剎車系統

2025-08-29 12:52:07 作者:問答叫獸

  【太平洋汽車網】帝豪gs是博世的集成式剎車系統,帝豪gs的長寬高分別為4440mm、1833mm、1573mm,軸距為2700mm,車身類型為5門5座SUV,變速箱為6擋手動變速箱,最高車速每小時為185千米。

  剎車軟的優勢在于中低速行駛時,制動力更容易把控,特別是擁堵路況下的跟車會更加從容。但劣勢是需要較大制動力的時候,踏板的行程更長,需要更大的力度。

  剎車硬的優勢在于剎車的反應更靈敏,制動力響應更加迅速。但劣質就是低速行車時比較難把握剎車力度,容易點頭和產生不必要的急剎,甚至會引起后方追尾,對新手來說駕駛壓力更大。

  真正意義上剎車調校沒有好壞之分,但這里可以說說哪種剎車調校更適合大部分人。主要是 “頭輕尾重”,就是頭段稍軟,而制動力集中在中后段,這樣比較容易掌握第一下踩下剎車的力度,適合市區內行車,而制動力集中在中后段則能夠在頭段剎車后獲得較大制動力,減少剎車踏板行程。

  吉利帝豪gs主動剎車測試,帝豪gs的主動剎車視頻吉利官方介紹新車有著不少安全配置,包括各種主被動安全配置,如ACC自適應巡航、預碰撞安全系統、胎溫胎壓監測、自動駐車系統等。

  ACC自適應巡航系統,該系統在時速40km/h的時候可以激活,并能設定與前車距離,自動剎車從而減少碰撞發生的幾率。經測試帝豪GS的自適應巡航系統剎車監測非常靈敏,而且剎車也很舒服,不會突然剎死制動(有些合資品牌確實會如此),帶來很好的乘坐感受。

  帝豪GS的剎車系統調教比較特別,行程前大段是比較“空”,到了后半段才會給出剎車響應。據說這是為了減輕在市區走走停停的路段剎車時腿部的疲勞,不過如果不習慣的駕駛者在剎車前段會有點“心懸”的感覺。

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(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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