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江西元?jiǎng)儆e汽車城長(zhǎng)城 哈弗H6最多優(yōu)惠2萬(wàn)元 今日鉅惠

2022-02-24 16:58:20 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Pro 12.29萬(wàn) - 12.29萬(wàn)
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2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Supreme 13.49萬(wàn) - 13.49萬(wàn)
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2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)Max 13.69萬(wàn) - 13.69萬(wàn)
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2019款 藍(lán)標(biāo) 1.5GDIT 自動(dòng)舒適版 10.20萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 9.70萬(wàn)
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2019款 紅標(biāo) 1.5GDIT 自動(dòng)都市版 10.90萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 10.40萬(wàn)
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2018款 紅標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 10.30萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 8.30萬(wàn)
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2018款 藍(lán)標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 11.30萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 9.30萬(wàn)
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2018款 紅標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型 11.90萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 9.90萬(wàn)
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2018款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.5T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)超豪型 14.20萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 12.20萬(wàn)
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2018款 全新 紅標(biāo) 1.5T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)超豪型 14.20萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 12.20萬(wàn)
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2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.5T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚型 12.60萬(wàn) - 12.60萬(wàn)
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2017款 全新 紅標(biāo) 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚型 13.28萬(wàn) - 13.28萬(wàn)
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2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.5T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型 13.30萬(wàn) - 13.30萬(wàn)
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2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型 13.98萬(wàn) - 13.98萬(wàn)
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2017款 全新 紅標(biāo) 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型 13.98萬(wàn) - 13.98萬(wàn)
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2017款 全新 紅標(biāo) 1.5T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)尚型 14.00萬(wàn) - 14.00萬(wàn)
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2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.5T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)尚型 14.00萬(wàn) - 14.00萬(wàn)
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2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)尚型 14.68萬(wàn) - 14.68萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2017款 全新 紅標(biāo) 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)尚型 14.68萬(wàn) - 14.68萬(wàn)
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  哈弗H6前臉看起來(lái)頗具虎實(shí)的感覺,多邊形格柵輔以飾條,看上去飽滿有力,粗獷的線條勾勒出方正硬派的輪廓。

  該車車身長(zhǎng)寬高4645/1860/1720mm,軸距2680mm。車側(cè)給人一種十分大氣的感覺,營(yíng)造的整體氛圍很是出色。

  哈弗H6內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并采用銀色金屬飾條修飾,視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

  哈弗H6配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力,峰值扭矩285?!っ?。

哈弗H6在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@無(wú)痕2009說(shuō)道:“優(yōu)點(diǎn)是外觀大氣,乘坐空間大,滿載也不會(huì)覺得擁擠,前臉很大氣,比起老款的要好看了很多,配置也挺不錯(cuò)的,各項(xiàng)輔助也是挺齊全的?!?/p>

網(wǎng)友@送性的郵差說(shuō)道:“動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)夠用了,大多數(shù)時(shí)候都是上下班代步用,主要都是在城市里行駛,對(duì)于速度要求不高,油門和剎車的反應(yīng)也十分的靈敏,整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@美滴一塌糊涂說(shuō)道:“低速上沒(méi)有明顯的頓挫感,高速超車也沒(méi)有壓力,不知不覺就過(guò)了100碼,后勁照樣很有力,車身照樣很穩(wěn)沒(méi)有發(fā)飄的壓力”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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