雷克薩斯ct200h混動用什么機油

　　【太平洋汽車網】雷克薩斯ct200h混動用5W40的機油，雷克薩斯CT200h的車身長度為4320毫米，寬度為1765毫米，高度為1430毫米，軸距為2600毫米。

　　入冬以來，三不五時就能在新聞上看到哪哪兒遭受霧霾，哪哪兒大氣環境不行，哪哪兒環境怎么怎么地，接下來就是一次又一次拉響環保警報。緊跟著就是一次又一次的采取限行，再然后就有人開始討論是不是越來越多的私家車讓城市環境變得如此。

　　其實客觀的說環境污染也不是汽車普及這單方面原因造成，不過越來越多人在選購汽車時會選擇更經濟更環保的小排量、混合動力甚至是電動車。如果一定讓選，個人還是比較中意混合動力車型，在擁堵的城市通勤時，混合動力車型確實有著不可比擬的優勢。先讓看看市面上在售的混合動力車型分為幾類。

　　1.串聯式混合動力系統。說白了就是發動機工作給發電機發電，電動機用發電機發出來的電能驅動車輪。

　　2.并聯式混合動力系統。發動機和電動機共同驅動車輪，可以根據不同駕駛狀態使用兩種動力。發動機為主動力，電動機為輔助動力，只在加速時使用，發動機的使用比例更大。個人覺得這有點脫褲子放屁，要馬力大就直接點來個大排量或者是渦輪，要環保省油就別弄這些個花里胡哨。

　　3. 混聯式混合動力。結合了串聯式和并聯式的優勢，使兩者發揮到極致。發動機的動力由動力分割機構分割，一部分直接驅動車輪，另一部分被用于發電，其使用比例可自由控制。由所產生的電能驅動電動機，電動機的使用比例比并聯式更大。最常見的車型就是豐田普銳斯（參數|圖片）和雷克薩斯CT200h（參數|圖片）。

　　注冊日期：2013年03月里程數：62656公里車型：雷克薩斯2012款 CT200hCT200h是雷克薩斯家族中最入門的一款混合動力車型，同時也是進口車型中門檻最低的一款混合動力車型。單看外觀如果沒有人告訴你這是一款混合動力車型，估計很多人都有沖動買回家爆改一番。如果用“動感”、“時尚”形容CT200h估計都弱爆十萬五千里。

　　雷克薩斯的“L”型logo加上混合動力車型專屬的藍底，靜謐的感覺不要不要的。

　　犀利的前大燈的的確確給了CT200h很多不安分的元素，不明真相的群眾真心會被這架勢給忽悠住。

　　天窗不是什么稀罕物件了，現在要是車頂沒有個天窗估計都不好意思出去跟人打招呼，不過也有不喜歡天窗的車友。

　　倒車影像（據前車主說這個是韓國貨），真的是不少新手的福音，想當年剛剛拿證的時候就刮花了多少無知少年的后保桿。

　　CT200h也不挑剔，92號以上的汽油就好，但是估計不少車主還是會往里面加95號汽汽油。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）